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• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2019年4月(1日から10日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　917番の第382番レス 今日のﾜｯﾁｮｲは「ｳｿ800」。IDの後ろにUSOが付く。正午まで。※エイプリルフールは午前中のみ。4月1日終日ではない。 総武本線　飯倉～八日市場　4月1日　6時39分頃 話題発生　917番の第399番レス 当該列車　銚子6時04分発千葉行き上り普通326M(8両編成) 特徴　成東～松岸間運転見合わせ。成東～横芝間は7時20分現在、横芝～松岸間は8時07分(見込み8時00分)頃運転再開。 1日午前6時40分ごろ、匝瑳市八日市場ホのJR総武本線飯倉-八日市場間の東雷塚踏切で、銚子発千葉行き上り電車(8両編成)の運転士が線路に進入してきた男性を見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わず衝突。 男性は現場で死亡した。乗客約250人にけがはなかった。匝瑳署は、男性の身元確認を急ぐとともに、詳しい事故原因を調べている。JR東日本千葉支社によると、同電車は約80分後に運転を再開。上下2本が運休、特急1本を含む上下7本が最大80分遅れ、乗客約3000人に影響した。(千葉日報) 中央快速線　　4月1日　朝　時　分頃 話題発生　917番の第414番レス 当該列車　 特徴　☆　15分程度の間隔で非常停止ボタン。下記の通り、急病人発生など理由があり、いたずらではない。最大40分程度の遅れや運休が発生。 6時50分　八王子駅で急病人、7時00分　青梅線中神で急病人、7時31分　国分寺駅で荷物挟まり、7時42分　西国分寺駅で急病人(それ以前に八王子駅でも急病人)、7時59分　武蔵境駅で荷物挟まり、8時20分　武蔵小金井駅で急病人。 平成は31年4月30日で終わり、5月1日から「令和(れいわ)」。さっそく17年後の話が。2036年は令和18年、略してR18。これで言うと平成はHになる。 近鉄南大阪線　恵我ノ荘～高鷲　4月1日　14時01分頃 話題発生　917番の第458番レス 当該列車　 特徴　△　大阪阿部野橋～古市間運転見合わせ。大阪阿部野橋～河内天美間は14時20分現在、河内天美～古市間は15時02分頃、運転再開。 電車と接触し死亡した事案の発生：1日昼過ぎ、羽曳野市島泉の近畿日本鉄道踏切で、女性と電車が接触し、同女性は死亡した。［羽曳野署管内］ ＪＲ宇都宮線　東大宮　4月1日　15時14分頃 話題発生　917番の第468番レス 当該列車　宇都宮14時06分発小田原行き上り普通1571E(U633+U33　E233系+E231/機器更新車　小山車15両編成) 特徴　当該は先頭が8号車停車位置(東大宮メンタルクリニック、パチンコ店看板前)で停車。東京～宇都宮間運転見合わせ。フロントガラス大破。飛散防止フィルムがあるので飛び散ってはいない。宇都宮線　東京～宇都宮間、湘南新宿ライン　新宿以北の宇都宮線系統で順次運転見合わせ。宇都宮線(下り線)は16時20分現在、宇都宮線(上り線)・湘南新宿ラインは16時49分頃、運転再開当該は回1571Eとして大宮留置線経由で回送。 1日午後3時15分ごろ、埼玉県さいたま市見沼区のJR宇都宮線東大宮駅構内で、千葉県木更津市の大学2年の男子学生(19)が宇都宮発小田原行きの上り普通列車(15両編成)にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。大宮東署によると、男子学生は上尾市の知人と会った後だったという。列車の運転士がホームから線路内に降りていく男子学生を目撃していることから、同署は男子学生が自殺した可能性も含めて詳しく調べる。列車の乗員、乗客にけが人はいなかった。(埼玉新聞) U633編成はE233系基本編成の最終編成。個人の記録でE233系3000番代(小山車)の人身事故による窓ガラス破損は平成29年2月17日13時54分　さいたま新都心下り 839M U229編成+U510編成以来。この時は♀40代～50代飛び込み→死亡。今回のような、準王者E233系1000番代のようにバリバリに割れたのは初めてか？ 東急田園都市線　　4月1日　19時　分頃 話題発生　917番の第522番レス 当該列車　 特徴　☆　デマ。 相鉄線　二俣川～希望ヶ丘　4月1日　19時35分頃 話題発生　917番の第523番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。20分遅れで運転。小田急線・東急線・ＪＲ線などに振替輸送を実施。 相鉄はかしわ台車両センターで「2019年度 新入社員入社式」を行った。今年の新入社員は26名(運輸系18名、技術系8名)、電車は相鉄・JR直通線用の新型車両12000系。同社が車両内で入社式を行ったのは初。ちなみに12000系は4月20日運行開始予定で、まだ営業運転にはついていない。 南武線　宿河原～久地　4月1日　20時27分頃 話題発生　917番の第534番レス 当該列車　登戸発武蔵中原行き上り回送 特徴　△　現場は二ヶ領踏切。20時33分頃、多摩区宿河原6丁目付近より災害の通報があり、消防車が出場した。八幡踏切からは当該が見えない。川崎行き電車では20時30分頃、「人身事故が起きました、この先 どこまで行けるかわかりません。折り返しになる可能性もあります」とアナウンス。再開まで登戸で足止めかと思われたが、セーフだった報告も。全線運転見合わせ。振替輸送を実施。救助難航。川崎～武蔵溝ノ口・登戸～立川間は20時50分現在再開し、折り返し運転。武蔵溝ノ口～登戸間は21時21分(見込み21時40分)頃全線運転再開。 1日午後8時25分ごろ、ＪＲ南武線の宿河原－久地間の二ケ領踏切（川崎市多摩区宿河原６丁目）で人身事故が発生し、同線の武蔵溝ノ口－登戸間の上下線で運転を見合わせている。運転再開は午後9時40分ごろを見込んでいる。(カナロコ)　21時00分更新 1日午後8時25分ごろ、川崎市多摩区宿河原6丁目のＪＲ南武線宿河原－久地間の二ケ領踏切（遮断機、警報機付き）で同区在住の大学生の女性(20)が登戸発武蔵中原行き上り回送電車にはねられ、重傷。ＪＲ東日本横浜支社によると、同線の上下線10本が運休、6本が最大55分遅れ、約1万人に影響。(カナロコ) 久地～宿川原間での人身事故は1月30日以来。今回と同じ二ヶ領踏切で発生。 南武線には貨物列車が走っているが、ほとんどの貨物列車は武蔵野貨物線を通り、府中本町～分倍河原～立川駅間を経由する。尻手駅～立川駅間を通しで運行する貨物列車は少ない。府中以南を経由する貨物列車はこの時間にはない。 阪和線　信太山～和泉府中　4月1日　20時37分頃 話題発生　917番の第550番レス 当該列車　京都19時30発関西空港行き特急1055M　はるか55号(ノーマル281系) 特徴　△　鳳～熊取間運転見合わせ。ただし、鳳や熊取に列車が塞がってるので実際には天王寺～日根野～関空間で運転見合わせ。22時14分(見込み21時40分)頃運転再開。 電車と接触し死亡した事案の発生：1日夜、和泉市府中町のJR踏切でて、男性と電車が接触し、同男性は死亡した。［和泉署管内］ 当該はハローキティはるか号ではない。ハローキティ編成は2編成あり、サイトで運行スケジュールがわかる。直近だとHA604編成[ハローキティはるか蝶々・マイメロディ仕様]が49号・52号、HA603編成[ハローキティはるか折鶴・ポムポムプリン仕様])が53号・56号。 身延線　十島　4月1日　21時21分頃 話題発生　917番の第592番レス 当該列車　　 特徴　☆　十島駅に停車予定の下り列車が通過。身延～甲府間の下り線の一部列車に遅れが発生。 十島駅は停留所ではなく、交換設備あり。 肥薩線　人吉付近　4月1日　23時　分頃 話題発生　917番の第639番レス 当該列車　くま川鉄道湯前22時24分発人吉温泉行き普通28D(乗客0人　運転士のみ)　最終 特徴　△　1日午後11時ごろ人吉市南泉田町のJR肥薩線の踏切で、人吉温泉駅行きのくま川鉄道の普通列車に10代の女性がはねられた。女性は病院に搬送されたが約5時間後に死亡した。列車に乗客は乗っておらず、運転士にけがはなかった。現場はJR肥薩線とくま川鉄道が供用している区間で、踏切には警報機と遮断機があり、女性は遮断機が下りた状態で踏切内に進入していたという。警察は女性の身元の確認を急ぐとともに原因を調べている。 大和路線　志紀　4月2日　14時24分頃 話題発生　917番の第645番レス 当該列車　加茂行き大和路快速 特徴　ＪＲ難波～王寺間運転見合わせ。加茂・奈良・高田方面からの快速は王寺で折り返し運転。振替輸送を実施。15時39分(見込み15時30分)頃運転再開。 電車と接触し死亡した事案の発生：2日昼過ぎ、八尾市志紀町のJR志紀駅で、人と電車が接触し、同人は死亡した。［八尾署管内］ 久宝寺→志紀は結構飛ばす区間。 水島臨海鉄道線　倉敷市～球場前　4月2日　　時　分頃 話題発生　917番の第689番レス 当該列車　 特徴　17時15分現在、全線運転見合わせ。17時38分運転再開。 西武新宿線　下井草～鷺ノ宮　4月2日　18時34分頃 話題発生　917番の第666番レス 当該列車　本川越発(高田馬場18時44分着)西武新宿行き上り特急小江戸38号(10108F)　先頭車＝クハ10108 　普通の10000系 特徴　△　現場は鷺ノ宮2号踏切。オーケー鷺宮店の近く。当該はパンタを降ろし、非常灯も消えて車内が真っ暗。鷺ノ宮に移動し再度車両点検。(見込み19時半) 西武新宿線の10000系で、普通の編成は10101F,10106F,10108F,10112F。 2日21時35分現在の路線別順位：1位 東武東上線 11件　2位 西武新宿線 8件　4位 西武池袋線、中央線(快速)[東京-高尾] 7件。西武と東武のグモバトル？西武新宿線と西武池袋線の合計は15。東武東上線と東武スカイツリーラインの合計は16。 鹿児島本線　九産大前～香椎　4月3日　5時15分頃 話題発生　917番の第766番レス 当該列車　博多5時00分発門司港行き普通120M(門司港←FM1509+FM1511→博多 　南福岡車両区（本ミフ）415系1500番台4+4連)　先頭車＝FM1509編成のクハ411-1509　博多～赤間の上り初電 特徴　福間～博多間運転見合わせ。5時50分現在、小倉～福間も追加で運転見合わせ。当該列車は6時25分頃、その他列車は6時49分頃運転再開。ソニック3号・5号・6号・10号は運休。 午前5時15分ごろ、福岡市東区にあるJR鹿児島線・九産大前駅の近くで上りの普通列車が線路に立ち入った高齢の男性をはねた。男性は病院に運ばれたがまもなく死亡が確認された。列車の乗客にけがはなかった。この事故で、鹿児島線の博多～小倉間と香椎線の西戸崎～香椎間が最大で1時間半にわたって運転を見合わせ、特急列車を含む27本が運休。運転を再開した後も1時間半ほどの遅れが続き、通勤・通学客など1万8000人に影響が出た。列車の運転手は、「ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。(RKB毎日放送) 死亡したのは福岡市東区の男性(63)と判明。 東武線　　4月3日　　時　分頃 話題発生　917番の第773番レス 当該列車　 特徴　☆　夜間作業遅れ。 名鉄三河(海)線　小垣江～吉浜　4月3日　7時02分頃 話題発生　917番の第779番レス 当該列車　知立発碧南行き普通(6005F) 特徴　△※　吉浜駅出てすぐの踏切で乗用車と衝突。運転手の容態は不明。碧南～刈谷市間運転見合わせ。8時58分(見込み→8時30分)頃運転再開。 3日7時頃、愛知県高浜市 新田町の 名鉄三河線踏切で、知立発碧南行の普通電車と軽乗用車が衝突した。軽乗用車の運転手(60代男性)は、衝突の直前に車から降りてケガはなかった。現場は吉浜駅北側の踏切で、当時 周辺は通勤他の車で混雑していたという。運転手「前が止まってた。もう(前の車が)行くという感覚で前に入れた。交通量多くて全然動かなかった」。軽乗用車は 前方が渋滞していたのに踏切内に進入。その先は 県道とのＴ字路で、なかなか県道に入る事ができず踏切内で立ち往生。その後警報機が鳴りバックで脱出しようとしたが、後続車がいて 身動きが取れずそのまま衝突したとみられる。この事故で、名鉄三河線は碧南～刈谷市間で約2時間運転を見合わせた。(東海テレビ) 横須賀線　品川　4月3日　7時59分頃 話題発生　917番の第785番レス 当該列車　横須賀6時53分発成田空港9時43分着行き646S(E217系)　東京～快速647F～千葉 特徴　4号車の下。横須賀線の全線、湘南新宿ライン 新宿以南の全線で順次運転見合わせ。一時、上野東京ライン(東海道本線[関東地区]・宇都宮線・高崎線・常磐線(快速))の一部列車も運転見合わせ。上野東京ライン経由で高崎、宇都宮、常磐線まで影響。京浜東北線は運転継続。負傷者はホーム上に引き上げられたが前面ガラスが割れている。東海道線は安全確認終了で再開。5分遅れ。湘南新宿ラインの大宮8時05分発は浦和で足止め。上野東京ラインは8時15分現在、横須賀線・湘南新宿ラインは8時40分頃運転再開。列車が渋滞。横須賀線上りは品川駅別線対応。2面3線の国鉄型配線で、普段使っていない線路がある。当該は横浜方へ回送。 ＪＲ品川駅（東京都港区）の横須賀線ホームから男性が転落し、進入してきた電車にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。所持品から東京都内に住む20歳代の男性会社員とみられる。電車のカメラにホームから飛び降りる様子が映っていたことから、 警視庁高輪署は自殺とみて調べている。ＪＲ東日本によると、同線と湘南新宿ラインが約40分運転を見合わせ、成田エクスプレスを含め27本が最大約40分遅れるなど、約6万3000人に影響。(読売新聞) 成田10時13分発の逗子行きは20分遅れで発車。が、千葉駅でいきなり「この電車は成田空港行きです］と案内してバック。 小田急小田原線　狛江～喜多見　4月3日　8時29分頃 話題発生　917番の第834番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入りによる運転見合わせ。 阪急神戸本線　塚口　4月3日　13時39分頃 話題発生　917番の第901番レス 当該列車　 特徴　阪急神戸本線・神戸高速線　梅田～神戸三宮～新開地間の全線で運転見合わせ。阪神電車（梅田～高速神戸間）に振替輸送を実施。西宮北口～新開地間は14時20分現在、梅田～西宮北口間は15時01分頃運転再開。 京阪石山坂本線　穴太(あのお)～松ノ馬場(まつのはんば)　4月3日　16時09分頃 話題発生　917番の第941番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切で、ショベルカーを積んだトラックが脱輪し線路をふさいでいるため、近江神宮前～坂本比叡山口間で運転を見合わせ、JRで振替輸送を実施。 踏切で トラックが脱輪して傾いたまま 踏切内で立ち往生し、数メートル先に電車が停まっていた。 小田急小田原線　小田急相模原～相武台前　4月3日　21時20分頃 話題発生　917番の第977番レス　918番の第8番レス 当該列車　取手発本厚木行き準急4079ﾚ(ﾏﾄ3)　A1915S　今朝方の小田急線内での公衆立入の影響で55Sに運行変更 特徴　△　現場は小田急相模原7号(相武台前逆1号)踏切。小田原線全線運転見合わせ。後続の柏発伊勢原行き急行(※終点で急行/各停新松田行きに接続)は小田急相模原抑止。ロマンスカー運休。東京メトロ千代田線との相互直通運転を中止。振替輸送を実施。相模大野～海老名間以外は再開したが、激混み。「逝っとけ」もあり、アプリでは急行が下北沢で、快速急行が登戸卑近で消えたりする。新宿～相模大野・海老名～小田原間は21時40分現在、相模大野～海老名間は22時44分(見込み23時00分)頃運転再開。江ノ島線最終片瀬江ノ島行きは1時40分過ぎてもまだ善行。 3日午後9時20分ごろ、神奈川県座間市相武台1丁目の小田急小田原線小田急相模原－相武台前間の小田急相模原7号踏切(遮断機、警報器付き)付近で、女性が取手発本厚木行き下り準急電車と衝突し、病院に搬送(カナコロ) 3日午後9時20分ごろ、座間市相武台1丁目の小田急小田原線小田急相模原－相武台前間の線路上で、相模原市南区の無職女性(66)が取手発本厚木行きの準急電車にはねられ、死亡した。小田急電鉄によると、同線は一時運転を見合わせて上下39本に最大1時20分の遅れが出るなど、約1万5100人に影響した。(カナロコ) 駅間表示になっているが、相武台前の電留線の端付近。下り場内信号機の内方なので、定義上相武台前駅の構内。 中央・総武緩行線　小岩　4月3日　22時　分頃 話題発生　918番の第30番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。線路上で動かず、運転見合わせ。総武緩行快速中央線で最大70分の遅延。 中央・総武緩行線　亀戸　4月3日　23時　分頃 話題発生　918番の第63番レス 当該列車　(八ﾐﾂ) 特徴　☆　車内トラブル(喧嘩)。車内で缶詰にされてキレた？男が駅員に罵声を浴びせている動画あり。警察も出動し、男は威力業務妨害の現行犯で逮捕された模様。体調不良者(過呼吸)の救護も発生。 小田急小田原線　相武台前付近　4月4日　0時　分頃 話題発生　918番の第83番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の直前横断に伴う安全確認。昇格はなく、運転再開。その後の列車の取り回しが二転三転して30分以上無駄に時間が経過。 東海道本線　由比～興津　4月4日　1時10分頃 話題発生　918番の第112番レス 当該列車　 特徴　3時05分現在、全線で運転再開済確認。 4月4日はあんパンの日。有機溶剤でラリる「アンパン」ではない。 熊本市動植物園　4月4日　10時50分頃 話題発生　918番の第627番レス 当該列車　モノレール 特徴　※　4日、熊本市動植物園でモノレール4両が衝突する事故。けが人なし。午前10時50分頃、モノレール1両が停止した後、3両が相次いで追突。4両には子ども7人を含む10人が乗車。園によるとモノレールは1周600mで、通常60m間隔をあけて走行するが安全装置が作動しなかった。当日朝の点検で異常は無く1979年の運行開始以来、このような事故は初めてという。園では5日にメーカーと点検し、当面運休する。戸澤角充園長は「事故原因をはっきりと究明した上で対応し二度とこのようなことがないようにやっていきたい」と話した。(NNN) 駅は1カ所で、1周5分。1両で運行。運転士はおらず、定員は5人。 東京メトロ日比谷線　霞ケ関　4月4日　11時19分頃 話題発生　918番の第143番レス 当該列車　中目黒発東武動物公園行き普通B1131T(31T　71711F) 特徴　メトロ千住検車区からトラック(公共応急作業車)がサイレン鳴らして急行。日比谷線全線運転見合わせ。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、京成線、りんかい線、つくばエクスプレス線、北総線で振替輸送を実施。北千住～東銀座間は11時35分現在、広尾～中目黒間は11時45分現在、東銀座～広尾間は11時56分(見込み12時30分)頃運転再開。 メトロ日比谷線での人身事故は今年2回目。前回A線、今回B線。71711Fが当該になるのは初。 千代田区の地名は霞が関、東京メトロの駅は霞ケ関、東武鉄道の駅は霞ヶ関。 高崎線　籠原　4月4日　17時　分頃 話題発生　918番の第200番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に支障物。凧で架線切断。高崎線、湘南新宿ライン運転見合わせ。(見込み19時30分)　 東武東上本線　つきのわ～武蔵嵐山(むさしらんざん)　4月4日　18時35分頃 話題発生　918番の第208番レス 当該列車　 池袋発小川町行き下り急行1053レ(51074F　50070系10両編成) 特徴　つきのわ～武蔵嵐山間の踏切(武蔵嵐山駅そば県道69号の踏切)で高齢者がはねられた。警報鳴動中の踏切に進入、下り電車にはねられ約3～4m飛ばされた模様。当該は緊急停車。森林公園～小川町間運転見合わせ。振替輸送を実施。小川町方先頭、進行方向左側のライトを破損。19時30分現在、乗務員・駅員が車体を確認中。19時47分頃、全線で運転再開。 4日午後6時35分ごろ、埼玉県滑川町月輪、東武東上線つきのわ―武蔵嵐山間の踏切内で、男性が池袋発小川町行き下り急行列車(10両編成)にはねられ、全身を強く打って死亡した。東松山署によると、踏切内に入ってきた男性を運転士が発見し、ブレーキをかけたが間に合わなかった。男性は10～20代とみられ、同署で身元確認と事故原因を調べている。東武鉄道によると、この事故で上下14本が運休、最大1時間18分の遅れ、約2500人に影響が出た。(埼玉新聞) 京福電鉄嵐山線　　4月4日　19時40分頃 話題発生　918番の第297番レス 当該列車　 四条大宮行き 特徴　4日午後7時40分ごろ、京都市右京区山ノ内苗町の三条通で、京福電鉄嵐山線の四条大宮行き電車とオートバイが衝突した。オートバイの会社員男性(53)＝同区＝が転倒した際に左脚に軽傷を負った。乗客約40人にけがはなかった。京都府警右京署によると、現場は片側1車線で、路面を東向きに走行していた電車とオートバイがすれ違いざまに衝突したという。(京都新聞) 福岡市営地下鉄線　中洲川端　4月4日　20時20分(通報時刻)頃 話題発生　918番の第318番レス 当該列車　福岡空港行き(6両編成) 特徴　☆　3番線停車中の電車から発煙。警察などによると4日午後8時20分頃、福岡市地下鉄中洲川端駅の駅員から「地下鉄の車両から煙が出ている」と119番通報があった。駅員が乗客を避難させ、警察と消防によるとけが人はいないという。乗客の一人は「隣の車両を見たら白くなっていて、電車を降りたらホームまで煙が充満して臭いもあった」と話していた。この影響で福岡市地下鉄は、午後11時過ぎまで約3時間に渡り空港線と箱崎線の全線で運転を見合わせた。(九州朝日放送) 天神側にある引き上げ線へ引っ込めたか、回送で福岡空港駅へ折り返して姪浜車両基地に戻したかは不明。中洲川端は箱崎線ホーム・空港線ホーム共に引き上げ線があり、中洲川端止まりの列車はそこに引き上げてから折り返す。箱崎線は使用頻度が高い反面、空港線は引き上げ線を基本的に使わないので使用頻度は低い。 ＪＲ京都線(東海道本線)　山崎～島本　4月4日　22時57分頃 話題発生　918番の第286番レス 当該列車　野洲発姫路行き新快速3549M 特徴　現場は山崎駅付近(島本駅付近というのは誤報)。京都～大阪間運転見合わせ。深夜時間帯のため、振替輸送は実施せず。0時10分頃に 大阪→京都方面の全列車と、京都→大阪方面の普通・快速のみ運転再開。京都→大阪方面の新快速・特急は引き続き運転見合わせ。0時30分(見込み0時00分)頃全面運転再開。 4日午後10時55分ごろ、大阪府島本町山崎5のJR東海道線で、線路内に立ち入った同町の会社員男性(36)が野洲発姫路行き新快速にはねられ死亡した。府警高槻署によると、男性は近くの踏切から約100m西の線路上を歩いていた。新快速の運転士が約50m手前で気付いて非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。JR西日本によると、この事故で最大1時間25分遅れ、約1万4000人に影響した。(毎日新聞) 踏切は山崎駅側から西谷(サントリー前)堂の後、百山、桜井村となる。 ＪＲ京都線(東海道本線)　長岡京～向日町　4月4日　　時　分頃 話題発生　918番の第309番レス 当該列車　 特徴　☆　高架下に車が衝突。 京王線　　4月5日　　時　分頃 話題発生　918番の第342番レス 当該列車　 特徴　☆　1)多摩センターで線路立ち入り　2)南大沢で非常停止ボタン(※急病人)　3)千歳烏山でお客様救護　の3連コンボで遅れ。 阪神本線　千船　4月5日　9時25分頃 話題発生　918番の第485番レス 当該列車　甲子園9時14分発梅田行き区間急行(6両編成)　区間急行は平日のみ運転 特徴　☆　5日午前9時25分頃、大阪市西淀川区の阪神本線千船駅で、停車予定だった甲子園発梅田行き区間急行（６両）が、制限時速65kmを超過したまま駅構内に進入し、自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動した。急ブレーキがかかったが、電車はホームの停止位置を通過し、赤信号を約15m行き過ぎて止まった。電車はバックしてホームに戻り、乗客約450人にけがはなかったが、計4本が部分運休するなど約7500人に影響した。阪神電鉄によると、運転士は考え事をしていて、千船駅を通過する急行と勘違いしたといい、当時、時速80km以上だった可能性がある。ＡＴＳが作動して気づき、自らも非常ブレーキをかけたという。阪神電鉄は「赤信号を行き過ぎたことを重大に受け止めている。乗務員の基本動作を改めて徹底する」としている。(読売新聞) 小田急江ノ島線　桜ヶ丘～高座渋谷　4月5日　12時07分頃 話題発生　918番の第348番レス 当該列車　片瀬江ノ島発相模大野行き各停5180ﾚ(A15運用　1754X6)　先頭車＝クハ1754 特徴　△　現場は小さい踏切。相模大野～片瀬江ノ島間全線運転見合わせ。他社線への振替輸送を実施。相模大野～大和・長後～片瀬江ノ島間は12時25分現在、大和～長後間は13時17分頃運転再開。 5日午後0時10分ごろ、神奈川県大和市福田の小田急江ノ島線線路内で、人が片瀬江ノ島駅発相模大野行きの普通電車（６両編成）にはねられ、その場で死亡が確認された。同県警と小田急によると、現場は桜ケ丘－高座渋谷間にある桜ケ丘6号踏切近くで、電車の運転手が線路内に人が立ち入っているのに気付いてブレーキをかけたが、間に合わなかった。遺体は損傷が激しく、身元は判明していない。同区間で約1時間にわたり、上下線22本が運転を見合わせるなどし、乗客約5600人に影響が出た。(産経新聞) 同踏切付近では、昨年3月にも当時15歳だった中学3年の男子生徒が、線路内で相模大野発片瀬江ノ島行き普通電車にはねられて死亡している。 死亡したのは綾瀬市のパート女性(33)と判明。上下22本に最大1時10分の遅れが出るなど、約5600人に影響した。(カナロコ) 人身事故のため一部運転見合せ中の車両にハトが乗車。 4月5日　　時　分頃 話題発生　918番の第380番レス 当該　アキバの鉄道模型店「F＆MOKEI」 特徴　☆　東京都千代田区外神田に本拠を置く鉄道模型販売の「F＆MOKEI株式会社」は、4月2日付で東京地方裁判所へ自己破産を申請し倒産したことが明らかになった。2009年に設立の同社は、鉄道模型や関連部品・模型工具の輸入・販売を主力に事業を展開し、東京・秋葉原に鉄道模型の小売店「F MODELS」と、レンタルレイアウト（鉄道模型を走らせるためのスペース・ジオラマ）の「8BANSEN」を運営していた。しかし、近年は売上の伸び悩みに加え、レンタルレイアウトの設置をはじめとする設備投資が負担となり資金繰りが悪化し、支払いの不調により仕入れができない状態に陥ったため、事業継続を断念し今回の措置に至った模様。負債総額は約2億円の見通し。 直前まで前金予約を受けており、「詐欺だ」との苦情も。Twitterの8BANSEN F MODELS のツイートは3月30日のものが最新。 徳島線(よしの川ブルーライン)　麻植塚　4月5日　15時20分頃 話題発生　918番の第385番レス 当該列車　徳島15時01分発阿波池田行き特急4007D　剣山7号(キハ185系)　土休日はゆうゆうアンパンマンカー連結 特徴　△　佐古(徳島線は徳島)～穴吹間運転見合わせ。18時過ぎてもまだ再開していない。18時15分頃運転再開。21時30分現在、ほぼ平常通り運転。 5日午後3時20分ごろ、吉野川市鴨島町牛島のＪＲ徳島線・麻植塚踏切で、男性が徳島発阿波池田行き特急列車(2両、乗客約20人)にはねられた。男性は全身を強く打ち、現場で死亡が確認された。(徳島新聞) 久大本線　庄内～天神山　4月5日　15時　分頃 話題発生　918番の第420番レス 当該列車　普通 特徴　当初は線路安全確認による運転見合わせとされていた。線路内立入の影響→線路内に立入った人が怪我と変遷。庄内～天神山間で安全確認のため、15時43分から、由布院～向之原間運転見合わせ。16時35分頃運転再開。特急「ゆふいんの森」「ゆふ」にも遅れが発生。 ＪＲ久大本線は、由布市の庄内駅と天神山駅の間で普通列車と人が接触する事故があった影響で、午後3時半すぎからこの区間の上下線で運転を見合わせている。(NHK大分) ＪＲ宇都宮線　大宮　4月5日　　時　分頃 話題発生　918番の第390番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内発煙。ポイントから発煙した模様。 川越線　南古谷　4月5日　　時　分頃 話題発生　918番の第390番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内発煙。 高崎線　大宮　4月5日　　時　分頃 話題発生　918番の第400番レス 当該列車　 特徴　？ 両毛線　　4月5日　　時　分頃 話題発生　918番の第418番レス 当該列車　 特徴　去年7月、足利市栄町のＪＲ両毛線の踏切で、自転車を押して渡っていた市内に住む男性＝当時(74)＝が電車にはねられ死亡した。現場は、遮断機や警報機がない「第4種踏切」と呼ばれる踏切で、事故の調査を行った国の運輸安全委員会は、ことし1月、「男性が列車の接近に気付かずに踏切に侵入した可能性がある」とする報告をまとめた。市内の両毛線には同じような遮断機と警報機がない踏切があわせて3つあり、ＪＲ東日本は、当初、これらの踏切の廃止を検討していたが、市や地元の自治会と協議を進めた結果、事故が起きた踏切は住民の利用頻度も高いとして遮断機と警報機を設置するなどの安全対策を取った上で存続させることを決めたことが関係者への取材で分かった。これに伴い、現場から東に約200m離れた遮断機や警報機がない踏切は廃止される。ＪＲ東日本は一連の工事を来年度の上半期中をメドに行うことにしている。(NHK宇都宮)　 京阪本線　八幡市付近　4月5日　17時30分頃 話題発生　918番の第453番レス 当該列車　 特徴　☆　八幡市付近の鉄橋(宇治川橋梁)を2人の男女が 駆け抜けた影響で、上下線の一部列車に 5分以上の遅れ。外国人の写真が出回る。 小湊鐵道線　飯給(いたぶ)～月崎　4月5日　19時　分頃 話題発生　918番の第419番レス 当該列車　上総中野発(19時31分着)五井行き普通 特徴　△　現場は飯給駅手前の踏切。車が踏切で乗り上げて横転する事故。そこに列車が止まり切れずに追突。里見～養老渓谷駅間の運転を見合わせ。 列車人身事故の発生：5日午後7時31分頃、市原市柿木台の踏切内で、小湊鐡道上総中野駅発、五井駅行き列車と軽乗用車が衝突し、軽乗用車を運転していた男性が病院搬送。乗客等に怪我なし。（市原警察署） 北陸新幹線　佐久平　4月5日　20時09分頃 話題発生　918番の第425番レス 当該列車　 特徴　☆　20時30分頃発生と思われたが、20時09分頃。人が線路内に立ち入り、そのまま上田方面に走っていったため長野～高崎間運転見合わせ。結局見つけられず。佐久平駅に駅員が戻り次第、上り「かがやき538号」、下り「はくたか」が当該区間を徐行運転して安全確認。21時45分(見込み21時00分→21時30分)頃運転再開。ところが、上田～佐久平間の線路に人が立入っているとして(先程の人と同一なのかは不明)再度、高崎～長野間運転見合わせに。23時48分、「はくたか577号(577E)」で立ち入った人を保護、上田まで移送。23時53分(見込み23時30分)運転再開。かがやき518号は長野発が0時前に。東京には1時15分頃到着予定。 5日20時10分頃、長野県佐久市の 北陸新幹線佐久平駅で、男性が下りホームから線路に立ち入り、高崎～長野間で運転を見合わせた。21時45分に一旦運転を再開したが、新幹線の運転士から 上田～佐久平間で人影が見えたとの情報が入ったため、22時15分頃、高崎～長野間で再度運転を見合わせた。JR東日本によると、男性は立入り後 長野駅に向かって線路上を歩行。駅員や県警佐久署員が 周辺を捜索したが見つかっていないという。(KYODO(共同通信)) 長野県の北陸新幹線佐久平駅から線路内に男が立ち入り2回にわたって運転を見合わせたトラブルで、県警上田署は5日、同県立科町の男(77)を新幹線特例法違反の現行犯で逮捕した。5日午後11時半ごろ、同県東御市の北陸新幹線線路内に立ち入った疑い。署によると、容疑を認めている。JR東日本によると、男は佐久平駅から上田駅寄りに約10km離れたトンネル内で見つかった。5日午後8時10分ごろに侵入後、約3時間20分の間に線路内を約10km歩いたとみられる。1本が運休し、15本が最大2時間20分遅れ、利用者約9240人に影響が出た。(Yahoo!ニュース/共同通信)　 昨夜20時10分頃と22時15分頃の 計2回、北陸新幹線 佐久平駅下りホームから 線路内に男が立ち入り、上田駅へ歩き新幹線の運転を見合わさせたとして、新幹線特例法違反の疑いで、上田署は佐久平駅から長野方向へ約10km離れたトンネル内で 約200分後に 立科町の77歳農業男(データ放送では 実名報道)を 現行犯逮捕した。男は容疑を認めているが カバンなど大きな荷物はなく、話し方がはっきりしないという。(NHKなど) 週刊誌の記事に「男は昨年1月、軽乗用車を運転中、赤信号を無視して交差点に進入し、原付バイクに衝突して19歳の男性にケガを負わせ、逃走し、ひき逃げで逮捕されている」。 線　浦和　4月6日　　時　分頃 話題発生　918番の第479番レス 当該列車　 特徴　？ 京成本線　勝田台～志津　4月6日　　時　分頃 話題発生　918番の第494番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内自動車脱輪。上野～京成津田沼間で遅れと運休が発生。各社線で振替輸送を実施。 東急池上線　　4月6日　　時　分頃 話題発生　918番の第515番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切支障。一部区間で運転見合わせ。 小田急小田原線　小田急相模原　4月6日　16時08分頃 話題発生　918番の第518番レス 当該列車　新宿発新松田行き下り急行1265ﾚ(E35運用　8054×4+8254×6→小田原　8000系4+6連)　先頭車＝8254×6のクハ8554 ※小田急と相鉄は「F」ではなく「×両数」で示す 特徴　△　現場は相模原号踏切(相模原市南区松ヶ枝町25-10)。小田急相模原駅の下り寄り、東海大相模や国立病院に行く道の踏切。轢断あり。小田原線全線運転見合わせ→新宿～相模大野間で折り返し運転開始。ロマンスカー、相模大野打ち切り。新宿駅地下ホームに到着したロマンスカーもある。(GSE)は伊勢原打ち切り。他社線への振替輸送を実施。新宿～相模大野・相武台前～小田原 間は16時25分現在、相模大野～相武台前間は17時55分(見込み17時30分→17時50分→17時55分→18時)頃運転再開。千代田線も遅延。メトロホームウェイ43号は運休。 6日午後4時10分ごろ、相模原市南区南台3丁目の小田急線小田急相模原駅で、女性が新宿発新松田行き下り急行電車にはねられ、死亡した。相模原南署が女性の身元を調べている。小田急電鉄によると、上下線計51本が最大約1時間45分遅れ、約1万1300人に影響が出た。(カナロコ) 小田急の人身事故は4月3日、5日、6日に発生。すべて女性。 樽見鉄道線　　4月6日　　時　分頃 話題発生　918番の第545番レス 当該列車　 特徴　☆　16時15分現在、混雑の影響で列車に遅れが出ている。花見客とモレラ客で相当混雑している模様。撮り鉄が線路侵入して急停車するトラブルもあり。 桜ダイヤ実施中。臨時列車、増結あり。 京浜東北線　蒲田～川崎　4月6日　19時　分頃 話題発生　918番の第575番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内点検。踏切非常ボタンが押された。東海道線の運転士が対応。 常磐線　鹿島～日立木　4月6日　21時　分頃 話題発生　918番の第596番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。(見込み→0時30分) 阪和線　山中渓～紀伊　4月7日　7時36分頃 話題発生　918番の第616番レス 当該列車　天王寺発湯浅行き快速2101H(HE416　223系)　モハ223-2521のみ2500番台、残り3両が0番台の混合編成 和歌山から普通331M 特徴　☆　現場は雄ノ山トンネル付近。「落石がある」との連絡があり、確認のため、和泉砂川～和歌山間運転見合わせ。紀州路快速は和泉砂川駅で折返し運転。関空快速は運転。振替輸送を実施。係員の現地到着が9時10分頃になる見込み。乗客は降ろされ、タクシーによる代行輸送。(見込みなし) 多摩モノレール線　立川　4月7日　　時　分頃 話題発生　918番の第620番レス 当該列車　 特徴　☆　多摩都市モノレールの運行情報は「お客様対応のため電車に遅れがでている」のみで、発生時刻や場所の記載なし。急病人。大塚帝京駅で急病人を下ろし、周りで話聞いて9時08分運転開始。 京成成田空港線　成田湯川～空港第２ビル　4月7日　9時20分頃 話題発生　918番の第626番レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。成田湯川で高砂方面に折り返し運転。京成本線もこの影響で遅れが出ている。スカイライナー19号は日暮里で打ち切り、スカイライナー21号は全区間運休でどちらも高砂入庫、スカイライナー6号は空港第２ビルに戻る。 高崎線　　4月7日　　時　分頃 話題発生　918番の第637番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災または線路内発煙。 わたらせ渓谷鐵道線　水沼～花輪　4月7日　14時30分(推定)頃 話題発生　918番の第642番レス 当該列車　 特徴　15時10分現在、大間々～間藤間運転見合わせ。15時40分現在、運転再開済確認。 当日は神戸で祭りがあり、臨時ダイヤ。花輪駅はレトロ自販機の丸美屋自販機コーナーの最寄駅。 オランダ　4月7日　　時　分頃 話題発生　918番の第650番レス 当該列車　 特徴　☆　「線路での人身事故予防に死傷者の衣服を展示、非難殺到」というニュース。 京浜東北線　田町　4月7日　19時36分頃 話題発生　918番の第661番レス 当該列車　桜木町発南浦和行き北行1928B(ｻｲ134)　先頭車＝クハE233-1034 特徴　大宮方面(1番線)。「ホームの途中で立入り禁止の黄色テープが貼られて、警察と救急隊員が来てた」とのツイートあり。京浜東北根岸線　大宮～大船間全線、山手線 内・外回りの全線で順次線運転見合わせ。山手線は19時55分現在、京浜東北根岸線の大宮～東十条・品川～大船間は20時15分現在、東十条～品川間は20時27分(見込み20時30分)頃運転再開。 ｳﾗ134は特記すべき人身当該情報はない。先頭車のクハE233-1034の山側？(蕨南行でドアが開く側)の車体半分から異様な光沢を放っているのが特徴。 田町駅の山手線側にはホームドア設置済みだが、京浜東北線はまだ。大宮駅などと同じ2020年度 第2四半期以降の設置予定。 佐世保線　三河内～早岐　4月8日　6時39分頃 話題発生　918番の第719番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。武雄温泉～佐世保間運転見合わせ。 東武東上本線　高坂～東松山　4月8日　6時54分頃 話題発生　918番の第721番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。その前に子牛が線路内に立ち入り、子牛を捕まえるために飼育者が勝手に線路に立ち入った？→「子牛立ち入り」は公衆立ち入りの聞き間違い。立ち入ったのは男。 小田急線　　4月8日　7時16分頃 話題発生　918番の第721番レス 当該列車　 特徴　☆　保安装置(列車無線)故障。指令と通信できない。故障したのは司令側で、全線運転見合わせ。東京メトロ千代田線との相互直通運転を中止。藤沢行き急行、経堂抑止。ＪＲなどに振替輸送を実施。8時45分(見込みなし)頃運転再開。 4月8日　　時　分頃 話題発生　918番の第730番レス 当該列車　 特徴　☆　朝から急病人救護などが多発。中央総武緩行線　大久保駅、7時30分頃　西武新宿線新井薬師前 7時28分頃、東急東横線白楽駅で旅客対応。東武線からの遅れにより下り線で女性専用車の運用は中止。振替輸送を実施。遅延証明書には東横線上りに最大20分程度、下りに最大15分程度の遅れと記載。 6時54分頃、相鉄本線　希望ヶ丘駅で救護。相鉄は湘南台でも急病人発生。 横浜市営地下鉄ブルーライン(1号線と3号線の総称)　下飯田　4月8日　8時　分頃 話題発生　918番の第740番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。全線の一部列車に遅れ。 相鉄線　二俣川～希望ヶ丘　4月8日　　時　分頃 話題発生　918番の第768番レス 当該列車　ネイビーブルー 特徴　☆　線路内人立ち入り。男性、言動がおかしい。電車の下から搬出。 西武池袋線　東久留米付近　4月8日　16時　分頃 話題発生　918番の第841番レス 当該列車　 特徴　☆　民家に落雷があり、火災に。 京急線　井土ヶ谷～弘明寺　4月8日　16時53分頃 話題発生　918番の第778番レス 当該列車　1601C(77行路　1113- + 1473- →品川)　先頭車＝1473-のデハ1476 　オール銀 特徴　△　現場は弘明寺駅近くの踏切。京急の情報には発生時刻の記載なし(京急公式Twitterの第2報には記載あり)。都営にはあり。17時01分頃 南区弘明寺町付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。横浜～上大岡間運転見合わせ。ウィング号は全号運休。逗子線は金沢八景～新逗子間で折り返し運転。ＪＲ線、東急線、相鉄線、横浜市営地下鉄線、りんかい線、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドラインで振替輸送を実施。ブルーライン横浜駅が混雑。18時30分現在(見込み18時00分→18時30分)、全線運転再開済確認。 8日午後4時55分ごろ、横浜市南区弘明寺町の井土ケ谷第一踏切(警報機、遮断機付き)で、男性が堀ノ内発品川行き上り特急電車にはねられ、間もなく死亡した。神奈川県警南署が男性の身元と事故原因を調べている。京急電鉄によると、上下線で約1時間20分運転を見合わせ、約3万1000人に影響。(カナロコ) 横浜市のHPが2019年3月26日にリニューアルしたため、救助隊等の出場情報は「よこはま火事ドコ？マップ」から見る形に変わっている。 都営浅草線キターはこの件の誤認。 線　浦和　4月8日　17時　分頃 話題発生　918番の第787番レス 当該列車　 特徴　☆ 4月8日　　時　分頃 話題発生　918番の第809番レス 当該列車　 特徴　☆　ＪＲ東日本は「運転士」「車掌」の名称を「乗務係」に統一する。 西武池袋線　椎名町～東長崎　4月8日　19時15分頃 話題発生　918番の第823番レス 当該列車　池袋行き準急4230電車(6106F) 特徴　△　現場は椎名町2号踏切。椎名町駅西側にある踏切。当該は6103F～6117Fのいずれか→6106Fで確定。池袋～練馬間運転見合わせ。振替輸送を実施。練馬より西は運転しているが、小手指行きが所沢行きになったりする。19時50分頃、全線運転再開。 椎名町2号踏切は最徐行で運転。19時51分、当該は運転再開指示。なお椎名町1号踏切は当該による特発動作のため19時35分最徐行で運転再開。19時53分全線運転再開。豊島園2番線の電車は第5524電車に充当。豊島園1番線の電車は第5526電車に充当。練馬の第4229電車は第4235電車に充当。池袋の折返しは担当乗務員がいない場合は持ち帰り乗務。20時頃は小手指に下りが次々に到着したが、すべて車庫へ。上りは運転間隔の調整とかで、5分停車。所沢駅に飯能行きが2本止まってる。その次の下りは準急小手指行きが椎名町を出たところで、清瀬や秋津あたりには下り電車は当分来ない。東長崎5523電車（豊島園行）は練馬から豊島園間で5527電車に充当。第2181電車（急行飯能行）は練馬で第2185電車へ充当。練馬1番線は一旦停車し列車情報変更。4231電車（準急小手指行）は練馬3番線で4325電車（準急小手指行）へ充当。池袋の整列乗車中止。再開後の運転整理は、練馬1番線と3番線、豊島園で実施中。特急第37電車（001系と思われる：システム上所沢行）は練馬1番線に停車後運転再開予定。練馬1番線出発信号機でATS動作（FZ信号受信の可能性）の恐れあるため。20時19分、椎名町2号踏切は注意運転へ。セムトラック（運行管理システム）で池袋～練馬を切り離しての運転整理中。同一列車番号の列車が、池袋～練馬と練馬～終着駅間で2本存在しているから西武線アプリの列車位置が乱れている。20時39分、現場は通常運転。 池袋21時10分発、21時20分発の急行は運休。次の急行は21時40分発。21時25分発快速は運転。 画像から6000初期車(6103F～6117F)と確認できる。当該のベンチレーターが撤去されていないため、07,08,10～17Fではない。車内のLCDが普通の4 3で17インチワイド車ではないから07,09Fは除外。03,04,05FはTwitterで別運用に入ってるのが確認できた。当該の前運用にあたる4219ﾚに6106Fが入っていたとのツイートがあり、6106Fと断定。 西武新宿線　高田馬場　4月8日　19時35分頃 話題発生　918番の第823番レス 当該列車　(高田馬場19時34分発)特急 特徴　☆　発車直後に列停が押され急停止。まもなく運転再開。ホームに上がるエスカレーターは降り場がなくなって停止。 京成本線　　4月8日　22時　分頃 話題発生　918番の第893番レス 当該列車　 特徴　☆　落雷。東中山～津田沼間運転見合わせ。 名鉄名古屋本線　石刀　4月8日　23時07分頃 話題発生　918番の第900番レス 当該列車　豊川稲荷発(名鉄一宮23時03分発)名鉄岐阜行き急行2223列車 特徴　名鉄一宮～名鉄岐阜間運転見合わせ。名鉄岐阜発最終の急行2420列車は急行新木曽川行きとして運転。その先は未定。0時37分(見込み0時50分)頃運転再開。相手方については不明。 8日午後11時5分ごろ、愛知県一宮市今伊勢町馬寄の名鉄石刀（いわと）駅構内で、豊川稲荷発名鉄岐阜行き急行電車(6両編成)に男性がはねられて死亡した。一宮署が身元を調べている。署によると、電車が駅を通過する際、男性運転士(44)が、ホームから人が飛び込み、線路にしゃがみ込んだことに気づき、急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。乗客乗員20人にけがはなかった。名鉄によると、名鉄一宮―名鉄岐阜間の上下線で一時、運転を見合わせたが、9日午前0時35分ごろに再開。約400人に影響が出た。(中日新聞) 名鉄名古屋本線(愛知県内)の人身事故は今年4件目。2位。 東海道本線　尾張一宮～木曽川　4月8日　23時　分頃 話題発生　918番の第918番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。併走している名鉄線で人が列車に触車した影響。他列車からの接続を行ったため、一部の列車に遅れが発生。 ＪＲ宇都宮線　矢板～野崎　4月9日　6時23分頃 話題発生　918番の第945番レス 当該列車　宇都宮5時50分発黒磯行き下り普通625M(宮ﾔﾏ　E231系基本編成10連)　グリーン車あり　 特徴　△　現場は第一土屋踏切。国道4号と県道271号（旧4号）が合流する交差点の横にある。遮断機のない踏切は1つ南。宇都宮～黒磯間運転見合わせ。宇都宮～矢板間は7時10分現在、矢板～黒磯間は7時48分頃運転再開。 9日午前6時25分頃、栃木県矢板市土屋のＪＲ宇都宮線矢板―野崎駅間の踏切で、線路内に入ってきた女性が、下り普通電車にはねられ死亡した。女性はジャージー姿で、現場近くにあった女性のものとみられる自転車や所持品などから、矢板署は高校生とみて身元を調べている。ＪＲ東日本大宮支社によると、上下線2本が区間運休するなど、約4300人に影響した。(Yahooニュース/読売新聞) 9日6時30分頃、矢板と野崎間の踏切で、栃木県内公立高校に通い始めた 新1年女子生徒が 下り電車にはねられ、全身を強く打ち 死亡した。遮断機が降りた踏切に立つ女子生徒の姿が 電車搭載のカメラに映っていたといい、線路脇に 女子生徒所有とみられる自転車も止められていたが、遺書のようなものはなかったという。(日テレNEWS24) 小山E231系基本編成はU501～U541の41本ある。宇都宮以北でグリーン車付きは珍しいが、当該は折り返し品川(土休日は熱海)行き1545Eになる運用。 伊予鉄市内線　　4月9日　　時　分頃 話題発生　918番の第965番レス 当該列車　　 特徴　接触事故。 東急田園都市線　渋谷　4月9日　8時20分頃 話題発生　918番の第973番レス 当該列車　 特徴　☆　アルミ風船浮遊。田園都市線(上下とも)、半蔵門線に最大20分程度の遅れ。 大阪環状線　桜ノ宮　4月9日　13時40分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　京橋13時39分発→桜ノ宮13時42分着の電車(内回り1451ﾃﾞ)内と、桜ノ宮駅1番ホームで13時40分頃におきた乗客トラブルについて、ＪＲ京橋駅長名で目撃者に情報提供を求める貼り紙。 阪急神戸本線　岡本～御影　4月9日　14時56分頃 話題発生　919番の第20番レス 当該列車　(運番1425) 特徴　踏切内バイク接触。当該は11分遅れ。 日光線　今市～下野大沢　4月9日　15時41分頃 話題発生　919番の第22番レス 当該列車　(205系4連)　「いろは」 特徴　日光線　全線運転見合わせ。17時14分(見込み→17時00分)頃全線運転再開。 午後3時40分ごろ、日光市土沢のＪＲ日光線で男性が日光発宇都宮行き普通電車(4両)にはねられ死亡した。(毎日新聞)　タイトルと記事の一部から引用　全文閲覧は有料 ＪＲ宇都宮線　小山～間々田　4月9日　16時00分頃 話題発生　919番の第30番レス 当該列車　小金井15時50分発上野東京ライン伊東行き普通1579E(小山車) 特徴　宇都宮線　東京～宇都宮間、湘南新宿ライン 新宿以北の宇都宮線系統の上下線で順次運転見合わせ。17時32分(見込み17時10分)頃全線運転再開。 40代の男性が死亡した。(NEW47) 9日午後4時ごろ、小山市粟宮のＪＲ宇都宮線小山－間々田駅間の第6黒田踏切で、小金井発伊東行き上り普通電車が走行中に人身事故が発生した。JR東日本によると、同線は宇都宮－東京駅間の上下線で一時運転を見合わせ、同5時32分に運転を再開した。同線などの上下8本が区間運休、上下11本が最大1時間32分遅れ、約5000人に影響した。(下野新聞) 栃木県同日3件目。257系AT出場は高崎線のため影響なし。JR宇都宮線とJR日光線、今年2回目の同日に人身事故発生(※前回は2月19日のJR宇都宮線雀宮と、JR日光線鹿沼～文挟の計2件)。東武日光線と東武宇都宮線の同日に人身事故発生は、2010年以降ない。 東北本線　仙台　4月9日　16時00分頃 話題発生　919番の第60番レス 当該列車　 特徴　☆　信号機故障。 京浜東北線　横浜　4月9日　18時　分頃 話題発生　919番の第71番レス 当該列車　 特徴　☆　非常ボタン扱い。蒲田でも非常ボタン。 青梅線　　4月9日　18時　分頃 話題発生　919番の第72番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 西武池袋線　所沢付近　4月9日　19時　分頃 話題発生　919番の第73番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。現場は所沢1号踏切(大踏切)の池袋線下り線側。踏切から2軒目か3軒目の店から出火。大踏切は通行止めになった。 16時55分頃に所沢市大字久米地内で建物火災が発生し、消防車が出場した。炭火串焼 東家 所沢店とのこと。 京浜東北線　上中里　4月9日　23時21分頃 話題発生　919番の第101番レス 当該列車　 特徴　京浜東北根岸線　大宮～大船間全線、湘南新宿ライン新宿駅以北の高崎線の列車(該当は下り最終の1本のみ)で運転を見合わせ。救助者は23時55分に現場より救急隊10人程に囲まれ移送済み。現場検証中、車両は異常無し。0時09分(見込み0時20分)頃運転再開。高崎1時28分着の湘南新宿ラインは38分遅れで終着2時15分頃を見込む。 西武新宿線　武蔵関　4月9日　23時　分頃 話題発生　919番の第103番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 長崎本線(長崎旧線)　西浦上～浦上　4月10日　1時00分(推定)頃 話題発生　919番の第251番レス 当該列車　回送 特徴　作業員男性が回送列車と接触し、意識不明の重体。この時間帯に他の列車はなく、運転見合わせは当該のみ。 10日午前1時ごろ、長崎市川口町のＪＲ長崎線の線路内で「作業員が列車と接触した」と一緒にいた作業員から通報があった。列車と接触したのは島原市中野町の男性(57)で、頭から出血し事故の直後は意識があったが搬送された病院で意識がなくなった。男性は同僚と2人で線路付近を歩きながら送電線の点検作業をしていたという。当時列車の時速は45kmから50kmほどで列車の側面に接触したとみられている。浦上署が詳しい原因を調べている。(NCC長崎文化放送) 学研都市線　徳庵～放出　4月10日　6時55分頃 話題発生　919番の第200番レス 当該列車　奈良5時50分発新三田行き快速5421M(7両編成) 特徴　☆　異音感知から昇格、ではなく猫グモ。 10日6時55分頃、東大阪市稲田本町のJR学研都市線 徳庵－放出(はなてん)間の踏切で、走行中の奈良発新三田行快速電車(7両)の運転士が、異音に気付き急停車した。乗客約1000人にケガはなかった。JR西日本によると、運転士が線路上や周辺を確認したが異常は見つからず、15分後に運転を再開。約2時間後に係員が線路周辺を調べたところ、線路脇で猫の死骸1匹が見つかったという。上下線 計12本が運休、計54本が最大約40分遅れ、約48000人に影響した。 (iza!/産経新聞) 大和路線　天王寺　4月10日　15時34分頃 話題発生　919番の第181番レス 当該列車　王寺行き上り普通1802K(63A運行　近ﾅﾗND609　201系6連)　クハ201-122 特徴　16番ホーム。王寺～ＪＲ難波間運転見合わせ。大阪環状線　全線、ＪＲゆめ咲線　西九条～桜島間、阪和線　天王寺～鳳間に遅延。振替輸送を実施。大和路線奈良方面は15番ホームに変更して運転再開。関空快速は直通運転中止。(見込み16時40分) 一部訂正。大和路線　王寺～JR難波間、大阪環状線　内・外回りの全線で順次運転見合わせ。別線対応により大和路線は15時41分頃、大阪環状線は15時50分現在、運転再開済確認。 電車と接触し死亡した事案の発生：10日昼過ぎ、大阪市天王寺区悲田院町のJR天王寺駅で、男性と電車が接触し、同男性は搬送先の病院で死亡が確認された。［天王寺署管内］ ＪＲの天王寺駅での人身事故は3月28日の大阪環状線以来。大和路線は2016年2月17日で、この時は30代ぐらいの女性と乳児が電車にはねられた。天王寺駅周辺の人身事故関連で、直近の大阪環状線以外に阪堺電車がBMWとの接触を2016年1月12日に、大阪メトロ谷町線が2015年10月1日に、大阪メトロ御堂筋線が2011年10月24日にそれぞれ人身事故や接触事故が起きているが、阪和線天王寺駅構内の人身事故は2010年以降発生していない。 高崎線　深谷付近　4月10日　21時50分頃 話題発生　927番の第982番レス 当該列車　 特徴　☆　埼玉県警深谷署（鎌田政由喜署長）は、人命救助活動に貢献した県立深谷高校3年(17)ら計4人に感謝状を贈呈した。表彰されたのは、ほかに深谷市の会社員(54)とその妻(51)、熊谷市の自衛官(34)。同署によると、4月10日午後9時50分ごろ、深谷市上柴町西の踏切で、立ち入ったまま動かない女性(56)を居合わせた4人で救助したという。会社員の妻がJRの指令室に届く緊急ボタンを押し、電車も非常停止した。感謝状の贈呈には3人が出席し「一人の命が助けられてよかった」と話していたという。(埼玉新聞)　記事には4人の名前が出ていたが、削除。 線　　4月　日　　時　分頃 話題発生　919番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　919番の第236番レス

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  北関東地区（群馬・栃木・茨城） 北関東地区（群馬・栃木・茨城）群馬県前橋市 渋川市 高崎市 太田市 館林市 伊勢崎市 藤岡市 栃木県宇都宮市 那須塩原市 下野市 小山市 栃木市 佐野市 足利市 茨城県水戸市 高萩市 日立市 那珂市 ひたちなか市 かすみがうら市 土浦市 つくば市 龍ヶ崎市 神栖市 筑西市 古河市 設置店舗名 (あればホームページへのリンクも)店舗Twitterアカウントがあれば、店舗名の横にリンクを記載PASELIに対応する店舗は店舗名の横にPASELI対応と記載PASELIチャージ機が設置してあればPASELI対応の横にPASELIチャージ機設置と記載公式の設置店舗検索で未掲載の店舗は店舗名の横に公式未掲載と記載学校名が店名と著しく異なる等の場合も店名の横に記載住所(できればGoogle map等での位置情報も)最寄り駅や駐車場など、行き方の情報 営業時間(店舗)【例 10 00-24 00】営業時間の補足(QMA設置部分のみ異なる場合など)があれば記載 サテライト数【例 4台】 料金設定 現金(1プレー/コンテ) PASELI(プレミアムプレー/ノーマルプレー/予習追加/復習/お助けアイテム)【例 現金(100/100) PASELI(124/104/21/21/51)】曜日や時間帯、サテライトごとに設定が異なる場合は記載 予習回数【例 予習6問1周】トーナメント・NEOとグリムバスターズで予習回数が異なる場合はそれぞれ記載 その他備考(ローカルルール等)があれば通常e-AMUSEMENT PASSの情報(値段、販売形態など。記載は任意) PASELIカード設置情報（記載は任意) 正式稼動日(新規稼動店舗) 最終更新日 ふぁいとー(￣∇￣) 群馬県 14店舗 前橋市 MATRIX前橋 (Twitter) PASELI対応前橋市小相木町558-1 【Google】【Yahoo】JR上越線 新前橋駅, JR両毛線 前橋駅より前橋市マイバス〔(循51)(循52)〕で「南部大橋西詰」下車徒歩2分。運賃100円。運行は40分に1本 JR両毛線前橋駅北口より上信バス〔(高40/高41)京目経由 高崎駅〕行で「小相木」下車。徒歩約5分。運行は約1時間に1本ほどで、(高41)系統はJR新前橋駅を経由するJR高崎駅から利用する場合は〔(高41)京目経由 中央前橋駅〕行でもアクセス可。 自家用車の場合国道17号「元総社町南」交差点を伊勢崎方向に約1.5km先右側(快活CLUB新前橋店の隣)前橋市街地方面からは県道11号前橋玉村線「生川(うぶかわ)」交差点を高崎方面に約1km先左側 10 00-24 00 4台 現金(200円3クレ) PASELI(83/66/14/14/34) 予習6問1周 最終更新日 2016/06/24 ラウンドワンスタジアム前橋店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置前橋市天川大島町1101-1 [2F設置] 【Google】【Yahoo】JR両毛線 前橋大島駅徒歩7分。県道2号前橋館林線沿い(国道50号「天川大島町北」交差点から南へ道なり約1.7km) JR前橋駅北口およびJR新前橋駅南口から無料シャトルバスあり(詳細) 駐車場あり駐車場は店舗前に中央分離帯があるため伊勢崎方面からの入場と前橋市街方面への出場時は迂回を要するので注意 (伊勢崎方面からの迂回路)前橋大島駅入口の信号(角にコンビニあり)を前橋大島駅方向に右折し、駅前の信号を左折後に突き当たりを左折すると木工団地入口交差点に出るので左折。その先左側に駐車場入口がある 10 00-30 00 土9 00-30 00 日祝8 00-30 00QMAが設置されている区画の営業は24 00まで 3台 現金(100円2クレ) PASELI(100/84/16/16/42) 予習6問3周プレイ中は禁煙(喫煙所あり) 最終更新日 2016/05/06 渋川市 群馬レジャーランド渋川店 PASELI対応PASELIチャージ機設置渋川市八木原1364 【Google】【Yahoo】関越道 渋川伊香保ICそば、国道17号「半田北」交差点(日本カーリット渋川工場前)を西へ約500ｍ先右側 JR上越線 渋川駅より関越交通バス〔渋川温泉〕行で「蜂島(ばんじま)」下車徒歩3分。毎時約1本 JR上越線 渋川駅より関越交通バス〔前橋駅〕行で「カーリット前」下車徒歩約10分本数は前橋駅行の方が多いが上毛大橋経由は通らないので注意(直通,渋川温泉経由,群大荒牧経由は通る) 渋川温泉経由(平日3.5往復/土休5.5往復)のカーリット前バス停は若干店舗に近い所にある(店舗まで徒歩約8分) 駐車場あり 一部24時間営業筐体は9 00-23 50営業のエリア(奥側の建物) 4台 現金(100/100) PASELI(108/90/18/18/45) 予習7問2周(トナメ)/6問1周(グリバス)PASELIチャージ機は24時間営業エリア(手前側の建物)のフロントにある 最終更新日 2016/04/28 高崎市 THE 3RD PLANET 高崎店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置高崎市下和田町5-3-8 メディアメガ高崎内 【Google】【Yahoo】JR,上信電鉄 高崎駅東口より南へ徒歩約4分 国道17号「城南大橋」交差点から高崎駅東口方面に約1km先左側 有料駐車場あり車で来店した場合はプレー時に店員へ駐車券を提示して検印して貰った後にフロントに提示すると駐車料金が3時間分無料になる。駐車料金は平日が200円/1時間で土休日が300円/1時間(割引を受けない場合の駐車料金は一日最大で平日800円/土休日2000円) 109シネマ高崎と共用だが駐車場入口への道が狭い＆交通量が多いので注意(高崎駅東口高架下駐車場の出口が近くにあるため) 立体駐車場はスロープの傾斜が急なので低床車は特に注意 9 00-24 00 4台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33)火曜日は現金(100円2クレ) PASELI(60/50/10/10/25) 予習6問2周(トナメ)/6問1周(グリバス)本校が魔法石獲得ランキング上位だと次月何らかのサービスあり 携帯用充電コードあり(スマホにも対応) 最終更新日 2016/05/10 群馬レジャーランド高崎駅東口店 PASELI対応PASELIチャージ機設置高崎市江木町333-1 EXビル2F＆B1F[B1F設置] 【Google】【Yahoo】JR,上信電鉄 高崎駅東口より北へ徒歩約10分 県道27号高崎駒形線「芝塚町」交差点を南(高崎駅東口方面)へ約300m先右側 国道17号「城南大橋」交差点から高崎駅東口方面に約2.2km先左側県道12号前橋高崎線沿い 駐車場あり。同じ建物の1Fにあるパチンコ屋等と共用 2Fは24時間営業、B1Fは9 00-24 00 6台 現金(200円3クレ) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問1周PASELIチャージ機はB1Fフロントと2Fフロント近くの携帯電話充電器の隣にある 最終更新日 2016/04/28 ユーズランド高崎店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置高崎市棟高町1400番地 イオンモール高崎 2F 【Google】【Yahoo】店舗はモール中央入口(バス乗り場の北側にある黄地に黒でBと表示された入口)右手にあるエスカレーターを上がってすぐ JR,上信電鉄 高崎駅, JR両毛線 前橋駅, JR上越線 渋川駅より「〔イオンモール高崎〕行/経由」の路線バスが多数運行(時刻表)前橋駅発と高崎駅発で群馬バス運行分は「イオンモール高崎」下車。バス停はモール敷地内にある前橋駅発は2016/04/01より〔西47〕県庁経由(6.5往復)が追加。〔西46〕大渡橋経由(3往復)と運賃が異なるので注意 渋川駅発と高崎駅発で関越交通運行分は「イオンモール高崎前」下車。バス停は辻久保信号交差点(モール敷地の南東角)付近にあり、建物から離れてるので注意高崎駅から乗る場合は群馬バス運行分が西口7番乗り場、関越交通運行分が西口5番乗り場より出発 自家用車の場合、国道17号高前バイパス「問屋町入口」交差点から県道25号高崎渋川線バイパスを渋川方面へ約3.8km先左側。関越道前橋ICからは前橋市街方面に出て「中尾町鳥羽」交差点を左折し突き当りの信号交差点を安中方面に左折。県道10号前橋安中富岡線「棟高東」交差点を渋川方面に右折し約1km先左側 前橋市街地方面からは国道17号「千代田町３丁目」交差点を西へ約6km先右側 駐車場あり(地上とモールの4Fと5F) 10 00-22 00 3台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50)が1台現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33)が2台200円3クレ台はその事を示すPOPが上部に掲示されている 予習6問1周(全台共通)プレイ中は禁煙(喫煙所あり) 最終更新日 2016/08/17 榛名スポーツセンター PASELI対応PASELIチャージ機設置高崎市中里見町173-1 【Google】【Yahoo】JR,上信電鉄 高崎駅西口3番乗り場より群馬バス〔里見経由 室田営業所行〕または〔里見・室田・岩氷経由 権田行〕で「中里見」下車徒歩約2分(権田行は夕方のみ運行)。運賃は高崎駅から560円で、運行は30-60分に1本。土休日は高崎駅行の最終が早い(更新日現在で19 41発)ので注意が必要。平日は20 36発が最終 JR信越線 群馬八幡駅からぐるりんバス〔榛名線 室田営業所行〕で「榛名パワーセンター前」下車徒歩約5分。運賃は群馬八幡駅から200円だが、一日5本程度の運転なのであまりお勧めできない JR北陸新幹線 安中榛名駅からタクシーで約15分 自家用車の場合、国道406号を高崎市街から下室田・倉渕・榛名山方面へ国道18号君が代橋西交差点からは約9km(市道環状線上豊岡町北交差点からは約6km) 北陸新幹線との立体交差の南側約300m、はるなパワーセンター(黄色い建物があるショッピングモール)の斜め向かい 駐車場あり。店舗前とバッティングゲージの裏手にある(駐車場が全体的に狭い＆後者は積雪時閉鎖される場合があるので注意) 24時間営業 2台不定期に筐体の位置が移動するので注意(2016/10/24時点では店内中心部にある) 現金(100/100) PASELI(85/70/14/14/35) 予習10問3周(トナメ)/6問1周(グリバス)PASELIチャージ機横にPASELIカード販売機あり 最終更新日 2016/10/25 太田市 アピナ太田店 PASELI対応PASELIチャージ機設置太田市内ヶ島町907-1 【Google】【Navitime】東武小泉線 竜舞駅より北西に徒歩約15分東武小泉線は1時間に1本(あって2本)しか電車がないので事前に時刻表を確認する必要あり(東武鉄道ＨＰ内案内リンク) 東武伊勢崎線 太田駅より南東に約2km. バスの便はない 自家用車の場合、国道407号「飯塚町」交差点を館林方面に約2km先右側、「内ヶ島東」交差点の角 平日10 00-24 00 土日祝9 00-24 00 4台 現金(100?/100?) PASELI(124?/103?/21?/21?/51?)金曜は現金(100円2クレ) PASELI(60/50/10/10/25) 予習6問2周(トナメ)/6問1周(グリバス) 最終更新日 2016/05/06 ユーズランド太田店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置太田市石原町81 イオンモール太田 2F 【Google】【Yahoo】東武伊勢崎線 太田駅北口より2.3km、徒歩30分 太田駅南口よりイオンモール行シャトルバスあり(所要時間約10分で運賃は170円)(詳細) 国道122号「石原南」交差点の角北関東道 太田桐生ICから館林方面に約3.6km先右側 駐車場あり(建物の南北と屋上) 10 00-23 00 2台(更新日現在で3台から1台減) 現金(100/100) PASELI(96/80/16/16/40) 予習6問2周 最終更新日 2016/05/06 群馬レジャーランド太田店 PASELI対応PASELIチャージ機設置太田市西矢島162-2 ピット100 2F-3F 【Google】【Navitime】東武伊勢崎線 太田駅より朝日バス〔熊谷駅〕行、またはJR高崎線 熊谷駅より〔太田駅〕行で、「西矢島」下車徒歩6分 国道354号バイパスと国道407号が交わる「西矢島南」立体交差点そば伊勢崎方面からの入場及び館林方面への出場は立体交差の都合上、迂回を要するので注意(伊勢崎方面からの迂回路)立体交差の少し手前にある「高林北町」交差点を右折し、最初の信号交差点を左折すると店舗南側の通りに出るので店舗前を左折 24時間営業9 00-24 00(2Fメダルコーナー) 8台更新日現在2Fのメダルコーナーに全8台設置 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50)原則毎週月・火・水はサービスデーとして現金(100円2クレ) PASELI(60/50/10/10/25) 予習6問1周 最終更新日 2016/05/06 館林市 関東スポーツセンターPASELI対応PASELIチャージ機設置館林市近藤町840-1 【Google】東武小泉線 成島駅から南へ徒歩約15分東武小泉線は1時間に1本(あって2本)しか電車がないので事前に時刻表を確認する必要あり 太田方面からの直通は無い(東小泉で要乗換)ので注意 東武伊勢崎線 館林駅西口から館林市広域公共路線バス館林・邑楽・千代田線〔千代田町役場前行〕で「関東学園南(注 関東学園＝関東学園大学附属高校)」下車すぐ一日7往復で年末年始は運休 国道354号バイパス「赤堀」交差点から県道314号古戸館林線を館林市街地方面に約2km先右側館林市街地方面からは国道122号「赤土町」交差点から県道314号古戸館林線を千代田町方面に約2km先左側 駐車場あり 9 00-24 00 4台 現金(100/100) PASELI(124/100/21/21/51)現地確認日現在PASELIでのカスタマイズアイテム購入は不可設定になっている 予習6問3周(トナメ)/6問1周(グリバス) 正式稼動日 2016/08/03(現地確認日) 最終更新日 2016/08/18 伊勢崎市 インターワールド伊勢崎店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置伊勢崎市宮子町3425-4 【Google】【Navitime】JR両毛線・東武伊勢崎線 伊勢崎駅より伊勢崎市営無料バスあおぞら号〔(6)伊勢崎駅北巡回〕(時刻表)〔(7)伊勢崎駅南巡回〕(時刻表)いずれかに乗車、「西部モール」下車徒歩5分 伊勢崎オートレース場が徒歩5分の場所にあり、未成年者でなければオートレース場送迎バスに便乗することも可能。バスはJR両毛線・東武伊勢崎線 伊勢崎駅, JR高崎線 本庄駅より発車 北関東道 駒形ICから伊勢崎市街地方面に約2km先右側、県道2号前橋館林線沿い店舗前に中央分離帯があるため前橋方面からの入場と伊勢崎市街方面への出場時は迂回を要するので注意 (前橋方面からの迂回路)店舗手前の「オートレース場前」交差点を右折し、最初の路地を左折すると店舗の裏手に出るのでそこから入場する 24時間営業 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問1周 最終更新日 2016/05/06 群馬レジャーランド伊勢崎店 PASELI対応PASELIチャージ機設置伊勢崎市連取町3066-1 【Google】【Navitime】JR両毛線・東武伊勢崎線 伊勢崎駅より伊勢崎市営無料バスあおぞら号〔(7)伊勢崎駅南巡回〕に乗車(時刻表)、「連取町東」下車徒歩1分 北関東道 駒形ICから伊勢崎市街地方面に約3.8km先左側 国道354号バイパス「韮塚町」交差点から駒形IC方向に約1.6km先右側 24時間営業QMA設置エリアは9 00-24 00 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50)期間限定で月・火曜は現金(100円2クレ) 予習6問1周 最終更新日 2016/10/25 藤岡市 群馬レジャーランド藤岡店 PASELI対応PASELIチャージ機設置藤岡市中2002-1 ピット100藤岡店2F 【Google】【Yahoo】JR八高線 北藤岡駅から県道13号前橋長瀞線を南西に1.3km. 徒歩20分 JR八高線 群馬藤岡駅からめぐるんバス市内循環線左回り(藤岡市役所先回り)又は三ツ木公会堂行きで「ららん藤岡」下車。徒歩約5分 上信越自動車道 藤岡ICから高崎(国道17号)方面に約300m店舗前に中央分離帯があるため藤岡IC方面からの入場と国道17号方面への出場はららん藤岡入口信号の東側約100m先から出入りする 国道17号「中島(中鮒窪)」立体交差点を藤岡IC方面へ約1.5km, 上越新幹線の高架をくぐった先左側 24時間営業QMA設置フロアは9 00-24 00 6台(1月頃に4台から増台) 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習6問1周 最終更新日 2017/02/25 栃木県 14店舗 宇都宮市 インターパークプラスワン宇都宮店 PASELI対応PASELIチャージ機設置宇都宮市インターパーク6-5-1 [1F設置] 【Google】【Navitime】北関東自動車道 宇都宮上三川IC下車1分料金所を出たら新4号バイパスを小山方面へ出てすぐ右側へ入るとインターパーク直結出口。信号を左折してすぐ左側にある JR宇都宮線 宇都宮駅より無料シャトルバスあり（詳細） 駐車場あり 9 00-24 00 6台→3台に減台？(2016/10/09訪問時1Fフロント近くに3台しか見当たらなかった) 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習10問3周 プレイ録画可能一番右の1台が対応、要USBメモリ/eSATA/SD・MS等 ※1280ｘ720　h264　mpeg4 最終更新日 2016/10/11 ラウンドワンスタジアム宇都宮店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置宇都宮市江曽島町2072-1 【Google】【Navitime】JR宇都宮線 宇都宮駅西口・東武宇都宮線 東武宇都宮駅西口より関東バス〔(31)江曽島(西川田東)〕行〔(25)石橋駅〕行で「富士重工前」下車徒歩15分。運行頻度は前記二者あわせて毎時約6本 JR宇都宮線 宇都宮駅西口より関東バス〔(32)宇都宮駅・今宮循環線〕で、「富士重工前」下車徒歩15分。今宮循環線は毎時約1本。ただし運行間隔にばらつきがある 国道4号線沿い上三川街道と交わる簗瀬交差点から小山方面に約300ｍ先左側 国道119号と分岐する西原交差点からさくら市方面に約700ｍ右側 JR宇都宮駅より無料シャトルバスあり(詳細) 駐車場あり 月～木10 00-30 00 金,祝前日10 00-終日 土24時間営業 日祝日-30 00アミューズメントは平日10 00-24 00 土日祝7 00-24 00 6台(1Fアミューズメントエリアの奥の方にある) 現金(100円2クレ) PASELI(60/50/10/10/25) 予習6問1周 最終更新日 2016/10/11 ゲーム・モアイ宇都宮 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置宇都宮市川田町1001-1 ソーレ21 2F 【Google】【Navitime】JR宇都宮線 宇都宮駅西口より関東バス〔(85)上三川車庫〕行で、「川田北口」下車徒歩すぐ JR宇都宮線 宇都宮駅西口・東武宇都宮線 東武宇都宮駅西口より関東バス〔(31)江曽島（西川田東）〕行〔(25)石橋駅〕行〕で「川田入口」下車徒歩8分 JR宇都宮線 宇都宮駅西口より関東バス〔宇都宮駅・今宮循環線〕で「川田入口」下車徒歩8分「川田入口」では、バスの行先によって停留所が違うので注意、宇都宮モールSOLE21　上三川街道（県道35号線）沿い 国道4号川田入口交差点から東へ約700ｍ先左側 10 00-24 00 4台 現金(100/100) PASELI(100/84/16/16/42)専用メダル(1枚/1枚) 専用メダルは100円1枚、1000円12枚(筐体右脇から投入) 不定期だが1000円14枚、5000円75枚等のセールあり。専用メダルは持ち帰り可能 PASELIでのカスタマイズアイテム購入は不可設定になっている 予習6問3周 最終更新日 2016/10/11 那須塩原市 ファンタジーパーク PASELI対応PASELIチャージ機設置那須塩原市二区町352-7 【Google】【Yahoo】JR東北本線 西那須野駅西口から約2.8km. 西那須野駅から市立西小学校方向へ1.5km, 西三島交差点を左折(国道4号宇都宮・東京方面)してさらに1.3km. 那須自動車学校の隣 東北自動車道 西那須野塩原ICより国道400号線を西那須野（国道4号線）方面に5.4km. 国道4号線沿い 駐車場あり 10 00-30 00 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50)PASELIでのカスタマイズアイテム購入は不可設定になっている 予習6問2周 最終更新日 2016/10/11 大田原スポーツランド PASELI対応PASELIチャージ機設置那須塩原市一区町104-60 【Google】JR東北本線 野崎駅から車で10分程度、大田原市との境界線付近にある 国道461号沿い宇都宮方面からは国道4号野崎橋分岐を大田原方面に約4km先右側 国道400号方面からは美原交差点を宇都宮方面に約2km先左側 駐車場あり(40～50台程度) 10 00-28 00 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50)PASELIでのカスタマイズアイテム購入は不可設定になっている 予習6問3周 最終更新日 2016/10/11 下野市 パロ石橋店 PASELI対応PASELIチャージ機設置下野市下古山3362-1 ヨークタウン石橋内 【Google】【Yahoo】最寄り駅はJR宇都宮線 雀宮駅。約3.6km JR宇都宮駅西口 12番乗り場から関東バス〔(25)石橋駅〕行(時刻表)で、「上古山入口」下車すぐ。このバスは途中、東武宇都宮駅、雀宮駅入口(雀宮駅から徒歩6分)の各バス停を経由する 10 00-24 00 4台 現金(200円3クレ) PASELI(79/65/12/12/33) PASELIでのカスタマイズアイテムは購入不可 予習6問3周 最終更新日 2016/12/13 小山市 タイトーFステーション小山店 タイトー系列 PASELI対応PASELIチャージ機設置小山市喜沢1475 おやまゆうえんハーヴェストウォーク パークタウンノース棟 【Google】JR小山駅西口よりハーヴェストウォーク直通の無料シャトルバスあり(詳細) 駐車場あり(2000台、施設共通) 10 00-24 00 土日祝9 00-24 00 2台 現金(100?/100?) PASELI(124?/103?/21?/21?/51?) 予習6問1周? 最終更新日 アピナ小山店 PASELI対応PASELIチャージ機設置小山市駅南町4-27-18 【Google】【Yahoo】JR小山駅東口 徒歩20分、国道50号沿い 駐車場あり 平日10 00-24 00、土日祝9 00-24 00 3台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習6問3周 最終更新日 2016/9/9 栃木市 ラウンドワン栃木・樋ノ口店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置栃木市樋ノ口町55-1 【Google】【Yahoo】東北自動車道栃木ICから小山方面に向かい、栃木県道31号沿い 一応の最寄り駅はJR両毛線 思川駅で、西に約2.7km JR小山駅, JR・東武線 栃木駅から無料シャトルバスあり(詳細) 駐車場あり 月～木10 00-30 00 金,祝前日10 00-終日 土24時間営業 日祝日-30 00アミューズメントは平日10 00-24 00 土日祝7 00-24 00 6台 現金(100?/100?) PASELI(124?/103?/21?/21?/51?) 予習6問1周? 最終更新日 佐野市 アーバンスクエア安佐エース店 (Twitter) PASELI対応佐野市堀米町614-8 【Google】】【Yahoo】東武佐野線　堀米駅より北東へ徒歩7分　県道9号線沿い 駐車場あり 11 00-24 00 4台 現金(100?/100?) PASELI(124?/103?/21?/21?/51?) 予習6問1周? プレイ録画可能2台対応 最終更新日 フェドラP D SANO PASELI対応PASELIチャージ機設置2016/6/12をもって閉店 最終更新日 2016/8/11 namcoフェドラP D佐野店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置佐野市高萩町1340 フェドラP D SANO 1F 【Google】【Yahoo】国道50号沿い、イオンモール佐野新都市向かい 佐野駅からバス 関東自動車佐野市内巡回バス右回り「イオンモール佐野新都市」BS下車徒歩2分、高速バスのりば「佐野新都市バスターミナル」BS下車徒歩数分 駐車場あり 平日10 00-24 00 土日祝9 00-24 00 4台 現金(100/100) PASELI(124/100/21/21/51) 予習6問1周 正式稼動日 2016/7/1 リニューアルオープン、2016/7/16 公式店舗検索に登録 最終更新日 2015/8/17 足利市 ラウンドワン足利店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置2016/10/10をもって閉店 最終更新日 2016/12/11 ドラマ足利店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置足利市朝倉町244-1 【Google】東武伊勢崎線 足利市駅から徒歩12分 JR足利駅から徒歩18分 駐車場あり 平日9 30-24 00 土日祝9 00-24 00 2台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習6問2周 最終更新日 2016/5/5 栃木レジャーランド足利店 PASELI対応PASELIチャージ機設置足利市八幡町620-1 コンフォモール足利内 【Google】【Yahoo】東武伊勢崎線 野州山辺駅前 徒歩2分 8 00-23 50 6台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50)金・土曜日は現金(200円3クレ) 予習6問1周 最終更新日 2016/5/5 大リーグバッティングスタジアム PASELI対応足利市元学町826 【Google】JR 足利駅北口より1.4km, 徒歩18分 10 00-24 00 4台 現金(100/100) PASELI(124/103/21/21/51) 予習6問3周(トナメ)/6問1周(グリバス) 最終更新日 2016/5/5 茨城県 15店舗 水戸市 ピンクパンサー水戸けやき台店 PASELI対応水戸市酒門町3276-1 【Google】【Yahoo】JR常磐線 水戸駅から6.2km。車で15分 東京駅八重洲南口4番のりばよりみと号（県庁ルート）で、「みなみ団地入口」下車徒歩25分。運行は1時間1本 北関東自動車道（東水戸道路）水戸南ICから国道6号線経由。車で3分。 10 00-24 00 3台(4台から減台、2016/5/3現在) 現金(100/100) PASELI(124/103/21/21/51) 予習6問2周 最終更新日 2016/5/3 フェドラP D 水戸店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置水戸市千波町2017-1 【Google】JR常磐線 水戸駅から4.5km。水戸バイパス沿い 東京駅八重洲南口4番のりばよりみと号（県庁ルート）で、「昭和自動車教習所前」下車徒歩5分。運行は1時間1本 10 00-24 00 3台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習6問1周 最終更新日 2016/5/3 ユーズランド水戸内原店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置水戸市内原2-1 イオンモール水戸内原 2F 【Google】JR常磐線 内原駅徒歩10分 常磐自動車道 水戸ICより笠間市方面に約1km 無料駐車場あり(ショッピングモール共用) 10 00-22 00 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50)毎月第1,5週は現金(100円2クレ) PASELI(60/50/10/10/25) 予習6問1周店内撮影禁止 最終更新日 2016/6/9 高萩市 ブックオフ高萩店 (Twitter) PASELI対応2016/11/30をもって閉店 最終更新日 2016/12/6 日立市 ピンクパンサー日立店 PASELI対応PASELIチャージ機設置日立市東多賀町5-10-10 【Google】JR常磐線 常陸多賀駅徒歩10分 9 00-24 00 4台 現金(100/100) PASELI(124/103/21/21/51) 予習6問2周 最終更新日 2016/6/7 那珂市 ピンクパンサー那珂店 2号店 PASELI対応PASELIチャージ機設置那珂市菅谷1593-8 【Google】【Yahoo】JR常磐線 水戸駅北口より茨城交通バス〔東海工場経由(勝田営業所行、笠松運動公園行、東海駅行)〕「東海工場」下車 徒歩10分程度。本数僅少、土日運行無し。 JR水郡線 下菅谷駅から徒歩27分 JR常磐線 佐和駅から徒歩33分 上記のように公共交通機関によるアクセスは難しく、自家用車を推奨 10 00-24 00 4台 現金(100/100) PASELI(124/103/21/21/51) 予習6問2周 最終更新日 2016/6/7 ひたちなか市 アミューズビバ (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置ひたちなか市東大島2-11-11 【Google】【Yahoo】勝田駅東口より北へ1.5km 徒歩20分 東京駅八重洲南口8番のりばより勝田・東海線で、「東石川アパート入口」下車すぐ。運行は一日7本（土休日は8本） 10 00-24 00 4台 現金(200円3クレ) PASELI(83/66/14/14/34) 予習6問1周 最終更新日 2016/5/3 ジャムジャムひたちなか本店新館 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置ひたちなか市田中後４０－２北関東自動車道 ひたちなかインターから車で約５分 北関東自動車道 大洗インターから車で約５分 10 00-24 00 1台 現金(200円3クレ)PASELI(83/66/14/14/34) 予習8問3周 正式稼動日2017/2/21 最終更新日2017/3/2 かすみがうら市 千代田スポーツセンター PASELI対応かすみがうら市下稲吉1624-11 【Google】【Yahoo】JR常磐線 神立駅西口から県道197号線をかすみがうら市役所方面に約1.5km, 徒歩22分 24時間営業 4台 現金(200円3クレ) PASELI(96/80/16/16/40)毎週木曜日は現金(100円2クレ)（現金のみ） 予習6問1周 最終更新日 2016/10/11 土浦市 ゲームパニックつくば店 (Twitter) NEWS系列 PASELI対応PASELIチャージ機設置土浦市中村東1-1-1 サンタスワールド内 【Google】JR常磐線 荒川沖駅より徒歩30分 駐車場あり 10 00-23 45 4台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習6問1周店内撮影禁止 最終更新日 2016/6/27 つくば市 ジャムジャムつくば店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置つくば市竹園1-9-2 DAYZ TOWN B1F 【Google】【Yahoo】つくばエクスプレス線 つくば駅A3出口よりペデストリアンデッキ経由で、つくばカピオ方面(南東方向)へ徒歩5～6分。ペデストリアンデッキを挟んでつくばカピオの向かいが DAYZ TOWN。そこのB1階 バスでは、関東鉄道バス学園南循環線の「さくら団地」が至近。さくら団地停留所は他の路線バスも停まるが一日数本。ともに運賃はつくばセンターから160円 DAYZ TOWNの有料駐車場あり。平面駐車場は初めの1時間、立体駐車場は初めの2時間が無料。JAMJAM利用の場合はサービスカウンターに置いてある処理機で自分で駐車券を処理する 10 00-24 00 4台 現金(200円3クレ) PASELI(124/103/21/21/51) 予習6問1周 最終更新日 2016/5/1 ピンクパンサーつくば店 PASELI対応PASELIチャージ機設置つくば市小野崎177-2 【Google】【Yahoo】つくばセンター(つくばエクスプレス線 つくば駅前)より関東鉄道バス〔手代木団地〕経由(行先はどこでもよい)」で、「小池」下車徒歩5分。基本的に毎時2本。なお、「小池」は行きと帰りでバス停の位置が大きく異なるので注意。つくばセンター方面のバス停は店の目の前 駐車場あり 9 00-24 00 4台 現金(100/100) PASELI(124/103/21/21/51) 予習6問2周 最終更新日 2016/5/1 龍ヶ崎市 ジョイプラザ龍ヶ崎店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置龍ヶ崎市小通幸谷町288番地 QizMALL龍ヶ崎 1F 【Google】JR常磐線 佐貫駅西口から徒歩10分ほど、国道6号線(旧道)沿い線路伝いに歩くルートの場合、駅の取手側のホーム端付近から右斜め前方向に伸びる水路沿いの道に入り、通りに出たらガードをくぐって右に曲がった左手方向に店舗がある。 駐車場あり(他店舗と共用) 10 00-24 00 6台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習6問1周 最終更新日 2016/11/06 神栖市 ジャムジャム神栖店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置神栖市神栖1-8-1 【Google】東関東自動車道潮来ICより車で10分(約7.5km) 国道124号銚子方面沿い 東京駅八重洲南口1番のりばより東関道高速バス・鹿島線で、「鹿島セントラルホテル」下車徒歩9分。運行は1時間4,5本 東京駅八重洲南口3番乗り場より波崎行高速バス(はさき号)で「大野原西」下車徒歩約5分。運行は一日8往復。 JR鹿島線 鹿島神宮駅より関東鉄道バス〔(海岸経由/利根川経由)銚子駅〕行、またはJR総武本線 銚子駅より同〔(住金経由/佐田経由)鹿島神宮駅〕行で、「大野原西」下車徒歩1分。運行は1-2時間に1本程度 タクシーを利用する場合, JR成田線 小見川駅が最も近い。約7.6km, 約2,700円 駐車場あり(120台) 10 00-24 00 4台 現金(200円3クレ) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問2周(トナメ)/6問1周(グリバス)偶数月第一土曜に店舗大会を開催 最終更新日 2017/03/10 筑西市 アピナ下館店 PASELI対応PASELIチャージ機設置筑西市玉戸1012-3 【Google】【Yahoo】JR水戸線 玉戸駅より徒歩12分 平日10 00-24 00 土日祝9 00-24 00 3台 現金(200円3クレ) PASELI(66/55/11/11/27) 予習6問2周店内撮影禁止 最終更新日 2016/5/8 フリスポ (Twitter) PASELI対応筑西市神分472 【Google】JR水戸線 玉戸駅より徒歩24分 JR水戸線 下館駅より徒歩30分 駐車場あり 10 00-24 00入場受付は23 00まで 2台 現金(100円2クレ) PASELI(60/50/10/10/25) 予習6問1周時間制のフリー遊戯施設。プレー料金のほか、会員登録費用、時間料金が必要(詳細) 筐体は無料エリアに設置のため、会員登録及び時間料金は不要 正式稼動日 2016/5/23 最終更新日 2017/3/1 古河市 ゲームパドックプラスワン PASELI対応PASELIチャージ機設置古河市小堤1916-1 【Google】JR宇都宮線 古河駅より茨急バス〔北茂呂車庫〕〔諸川〕〔八千代町役場〕〔三和庁舎〕〔菅谷〕行のいずれかで、「中小堤」下車徒歩5分 駐車場あり 9 00-24 00 4台 現金(100/100) PASELI(124/100/21/21/51) 予習6問1周 最終更新日 2016/9/9

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2020年2月(21日から29日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　982番の第890番レス 　 話題発生　983番の第728番レス 当該列車 特徴　☆　吾妻線は、徐行運転を行うため、列車の時刻を変更して運転している。万座・鹿沢口～長野原草津口駅間で一部列車が運休になる。 八高線は、一部区間で徐行運転を行うため、寄居～高崎間の上下線に遅れが見込まれる。 どちらも最近始まったことではなく、台風19号の被害でずっと続いている。 相鉄羽沢支線　2月21日　6時　分頃 話題発生　982番の第910番レス 当該列車 特徴　☆　 ＪＲ京都線　向日町付近　2月11日　6時　分頃 話題発生　982番の第919番レス 当該列車 特徴　☆　異音の確認。車両と線路を確認したが、異常はなく運転再開。琵琶湖線 京都～野洲間の列車に遅れ。(6時10分更新) 琵琶湖線　山科～京都　2月11日　8時50分頃 話題発生　982番の第939番レス 当該列車 特徴　☆　橋桁に自動車が接触。琵琶湖線：米原～京都間、及び湖西線：京都～近江今津間運転見合わせ。尼崎・大阪方面からの普通は高槻、快速は京都で、長浜方面からの新快速は米原でそれぞれ折り返し運転。係員は9時20分頃、現地に到着する見込み。9時25分から10時15分まで京阪 石山坂本線（京阪石山から坂本比叡山口まで）、京阪 京津線（びわ湖浜大津から京阪山科まで）、京都市営地下鉄（太秦天神川から六地蔵まで）、京都市営地下鉄（京都から烏丸御池まで）に振替輸送を実施。9時21分運転再開。 和歌山線　隅田　2月11日　11時50分頃 話題発生　982番の第957番レス 当該列車 特徴　☆　駅構内火災。橋本～和歌山間の一部列車に遅れが発生。 近鉄生駒線　東山～王寺　2月21日　　時　分頃 話題発生　982番の第960番レス 当該列車 特徴　☆　先日と同じ区間で停電。 ＪＲ京都線　茨木　2月21日　14時32分頃 話題発生　982番の第972番レス　983番の第6番レス 当該列車　長浜13時04分発 新快速姫路行き3471M(225系I3)　前8両は米原駅から連結、後ろ4両は223系2000番台。　土曜・休日ダイヤは3271M 特徴　発生場所を茨木～千里丘間から茨木駅に変更。京都～吹田間運転見合わせ。14時50分から振替輸送を実施。14時55分から、京阪線・近鉄線にも振替輸送を実施。吹田から京都方面の列車(上り線)は15時13分、京都から吹田方面の普通・快速列車が走行する線路(下り内側線)は15時20分、新快速・特急が走行する線路(下り外側線)は15時33分(見込み15時30分)頃運転再開。 振替輸送は京阪中之島線・京阪本線・近鉄京都線・大阪メトロ・神戸市営地下鉄海岸線・西神山手線の一部区間・神戸高速鉄道・山陽電鉄本線・阪急線・六甲ライナーなどで実施。 JR西日本によると、21日午後2時半ごろ、JR京都線（東海道線）の茨木駅で列車が人と接触したため、京都-吹田間で一時運転を見合わせた。この影響で東海道線の野洲-神戸間で列車に遅れが出ている。(京都新聞) 電車と接触し死亡した事案の発生：21日昼過ぎ、茨木市駅前のJR茨木駅で、男性と電車が接触し、同男性は死亡した。［茨木署管内］ JR京都線の人身事故は今年初。前回は2019年12月18日の長岡京～山崎駅間、茨木～千里丘駅間は1年前の2019年2月19日以来。なおこの時も人身事故当該は下り新快速の3471M、編成は225系、発生時間までほぼ同じというほぼ偶然の出来事が起きた。 本籍・住所・氏名不詳、年齢約50～70歳の男性、身長160cm。令和2年2月21日午後2時32分、大阪府茨木市駅前一丁目1番10号JR茨木駅線路上にて発見され、行旅死亡人として、令和2年4月20日に茨木警察署から茨木市福祉事務所に連絡があった。身元は判明せず、茨木市福祉事務所所長が行旅死亡人として10月1日付官報に公告。行旅死亡人公告はほとんどの自治体が首長名義で出すが、茨木市は福祉事務所所長名義を使う。 山陽新幹線　岡山　2月21日　15時　分頃 話題発生　983番の第5番レス 当該列車 特徴　▲？　接触事故とかで急停止。 ＪＲ宇都宮線　白岡～新白岡　2月21日　15時30分頃 話題発生　983番の第14番レス 当該列車 特徴　☆　沿線火災。 線　船橋　2月21日　19時00分頃 話題発生　983番の第29番レス 当該列車 特徴　☆　車内急病人で非常釦扱い。 白新線　佐々木～西新発田　2月21日　21時30分(推定)頃 話題発生　983番の第62番レス 当該列車　新潟21時13分発 特急いなほ13号 酒田行き2013M(新ﾆｲU-107　E653系1000番台7両編成)　ピンクいなほ　村上～酒田駅間の最終電車　ピンクのいなほはこの編成のみ(元水ｶﾂK307)。 特徴　佐々木～西新発田間運転見合わせ。西新発田駅で1680M(新発田21 21発 越後線直通 普通内野行き)が、新発田駅には3950M(村上21 17発 快速新潟行き 7両編成)と1682M(新発田22 00発 越後線直通 普通吉田行き)が抑止。約2時間半後の0時01分(見込み23時10分→0時10分)頃運転再開。1680Mは新潟止まりに変更。1682Mは今のところ吉田行きのままなので、本日の越後線上り終電も兼ねる形に。本来は176M(新潟23 39発 普通吉田行き)が越後線上りの終電。952M(村上22 25発 新潟回り 普通新津行き最終、※新潟駅から2564M)はまだ加治駅辺り。終点の新津駅は1 30頃到着見込み。 21日午後9時半ごろ、ＪＲ白新線佐々木駅で、ホーム下の線路内にいた女性が、新潟発酒田行き特急いなほ13号(7両編成)にはねられ死亡した。乗客乗員約160人にけがはなかった。新発田署によると、女性は新潟市東区大形本町6の会社員(60)。特急の運転士は「ホームの下に人影を見つけて、急ブ… (毎日新聞)　…以下有料 白新線の人身事故は今年初。前回は2017年4月30日の新潟～東新潟駅間。佐々木～西新発田駅間は過去10年間記録無し。 佐々木駅付近は、白新線有数の撮影スポット。特に黒山～佐々木駅間のカーブは有名。臨時列車が多数運転される場合、ここを訪れる人が多い。 山陽新幹線　広島車両所　2月22日　　時　分頃 話題発生　983番の第121番レス 当該列車　 特徴　☆　停電。451A(広島6 44発 さくら451号 鹿児島中央行き)の広島～博多間、110A(広島6 22発 のぞみ110号 東京行き)の広島～岡山間、460A(広島6 13発 ひかり460号 東京行き)の広島～新大阪間は運休。9時15分更新で広島駅～新大阪駅間の新大阪方面行き一部列車に10～55分程度の遅れが発生。博多南線にも遅れ。 秋田新幹線(奥羽本線　羽後境)　　2月22日　5時40分頃 話題発生　983番の第137番レス 当該列車　なし 特徴　☆　秋田新幹線の線路内で車が脱輪した。上越新幹線の東京着が13分遅れた。奥羽本線は横手～追分間の上下線の一部列車に遅れと運休が出た。 ＪＲ秋田支社と大仙署によると、22日午前5時40分ごろ、秋田県大仙市協和境の奥羽線、羽後境駅周辺の踏切で軽自動車が脱輪し立ち往生した。列車との衝突やけが人の発生はない。この影響で午前8時50分現在、奥羽線の普通列車上下4本が運休・区間運休したほか、同線と田沢湖線の快速・普通列車上下9本に最大90分の遅れが発生した。秋田新幹線上りこまち6号にも53分の遅れが発生した。(秋田魁新報) 山陽新幹線　新神戸　2月22日　　時　分頃 話題発生　983番の第136番レス 当該列車　博多8時23分発 臨時のぞみ154号 東京行き3154A(X58　N700系16両編成)　※博多18時59分発 のぞみ64号 東京行き最終64Aと同じ停車駅 特徴　☆　車両の確認。列車のドアに携帯電話が挟まっていた。新大阪～博多間の博多方面行き一部列車に約10分の遅れが発生。 ＪＲ神戸線　塩屋～垂水　2月22日　　時　分頃 話題発生　983番の第142番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。志願者か。ＪＲ京都線・琵琶湖線（大阪から京都・野洲方面）の列車に遅れが出ている。 高山本線　焼石～下呂　2月22日　18時09分頃 話題発生　983番の第186番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。18時45分現在、飛騨萩原～飛騨小坂間の下り線の一部列車に遅れ。ワイドビューひだ15号、82号にも遅れ。 名松線　家城～関ノ宮　2月22日　18時　分頃 話題発生　983番の第187番レス 当該列車　伊勢奥津17時15分発松阪行き上り普通416C 特徴　☆　鹿と衝突。18時45分現在、権現前～松阪間の上り線の一部列車に遅れ。 東武東上本線　北坂戸～高坂　2月22日　20時24分頃 話題発生　983番の第197番レス 当該列車　 特徴　公式情報は線路内点検。車と接触した模様。池袋～小川町間の一部列車に遅れが発生。 京王線　千歳烏山　2月22日　22時41分頃 話題発生　983番の第215番レス 当該列車　京王八王子22時14分発 特急新宿行き0004A(8000系8714F)　先頭車＝クハ8714　アドギャラリー(広告統一用)編成 特徴　完全にホームを通過。最後尾が踏切(交通量が多い)の先で停車。桜上水～つつじヶ丘間運転見合わせ。下り快速も付近に停車。当該はスカート破損、折り返し若葉台まで営業して車両交換により入庫。振替輸送を実施。23時42分(見込み23時50分)頃運転再開。京王ライナー45号は運休。22日の人身事故はこの1件のみ。 京王線の人身事故は今年3回目。前回は2月20日の代田橋駅。千歳烏山駅構内は2014年1月24日以来6年ぶり。 京王はダイヤ改正当日。京王ライナー増発などがポイント。千歳烏山駅周辺は高架化工事区間に入っており、高架ホーム2面4線化と合わせてホームドアを整備するものと思われる。 今回当該の8714Fは製造以来初の当該とみられる。8000系の10連で唯一事故歴なし(ただし「隣にいた対向列車が当該」「車両交換の直後に当該となるその交換前の充当車両」などのニアミス案件はかなり多かった)だったため、これで8000系の10連は全編成ブラックリスト入り。7000系の10連は6両+4両も含めて全編成経歴あり。9000系の10連(30番台)は9735Fと9747Fが経歴なしだったが、一昨年9735Fが当該となり9747Fを残すのみとなったばかり。5000系は5732Fのみ、2回当該になっている。 京王線のアドギャラリーは現在は8714Fと9735Fの2編成が該当。8714Fが上のような状態なので、過去まで遡っても井の頭線を含めても「京王の案件で当該が2連続でアドギャラリー編成」というのは今回が初めてと思われる。 身延線　甲斐大島～身延　2月23日　　時　分頃 話題発生　983番の第297番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。一部の列車に遅れ。 飯田線　柿平～三河槙原　2月23日　　時　分頃 話題発生　983番の第297番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と衝突。一部の列車に遅れ。 神鉄有馬線　大池～神鉄六甲　2月23日　10時28分頃 話題発生　983番の第298番レス 当該列車　新開地発(神鉄六甲10時28分着)三田（さんだ）行き準急9027ﾚ(4両編成) 特徴　△　現場は種池第2踏切。公式の反応が遅く、地縁なうの方が先に出る。谷上～有馬口間で順次運転見合わせ。11時44分頃運転再開。 23日午前10時35分ごろ、神戸市北区有野町唐櫃、神戸電鉄有馬線の大池－神鉄六甲間の踏切で、新開地発三田行き準急電車に、線路内にいた男性がはねられた。兵庫県警有馬署によると、男性は20歳くらいで意識不明の重体のもよう。乗客約200人にけがはなかった。同署によると、運転士は「線路上に人がいたのでブレーキをかけたが、間に合わず衝突した」などと話している。当時、踏切の遮断機は下りていたという。神鉄のホームページによると、谷上－有馬口間で一時運転を見合わせたが、午前11時45分ごろに再開したという。(神戸新聞NEXT) 当該列車が大池駅を定時に発車し、種池第2踏切道手前で遮断桿が完全に降下している同踏切道南側 から下り線に立ち入る男性 を発見 、直ちに非常ブレーキをかけたが当該男性と接触した。男性は直ちに病院に救急搬送。乗客にけがはなかった。10時30分頃から13時00分までJR 三田～尼崎～神戸間で振替輸送を実施。代行輸送は実施せず。10時33分から新開地～谷川、有馬口～三田間で折り返し運転。11時44分全線運転再開。12時00分平常ダイヤに戻る。上下各6本が運休、最大1時間13分(当該)遅れ、約1700人に影響。(神戸電鉄「種池第2踏切道で発生した人身障害事故について」)　URLの2019は2019年度の意味のようだが、平成15年とも表示。 神鉄有馬線の人身事故は今年初。前回は2019年8月17日の丸山駅。大池～神鉄六甲駅間は、過去10年間記録無し。 神鉄では4両編成のうち1両は女性専用車。神戸市営地下鉄海岸線も同じく4両編成の1両が女性専用車。関東では一時期八高南線・奥多摩線・富士急・西武多摩湖北線に4両編成に女性専用車を設定していたが、すべて解消された。 山陽電鉄網干線　　2月23日　15時15分頃 話題発生　986番の第313番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切で転倒し、頭部を打って意識を無くした高齢男性を救護したとして、兵庫県姫路市は3月8日、姫路市の男性3人に、善行をたたえる「しらさぎ賞」を贈った。3人は2月23日午後3時15分ごろ、同市網干区垣内東町の山陽電鉄網干線、新網干踏切で、自転車ごと転倒した男性(81)を見つけた。直後に警報機が鳴り始め、通り掛かった1人が自転車を、1人が男性を踏切の外へ運び出し、もう1人が119番した。男性はその後、意識を取り戻した。3月8日、網干消防署で贈呈式があり、鵜川謙二署長から3人に賞状が手渡された。(神戸新聞NEXT)　記事には男性3人の名前あり 名鉄犬山線　上小田井〜西春　2月23日　16時38分頃 話題発生　983番の第359番レス 当該列車　岩倉発16 24 普通　赤池経由豊田市1610ﾚ(N3105H　名古屋市営地下鉄鶴舞線車)　先頭車＝N3105(Tc1) 特徴　△　栄生～岩倉間運転見合わせ。貫通扉がへこむ。「踏切で仁王立ちしていた」は正しいようだが、女の子はデマ。18時15分頃運転再開。 23日午後4時40分頃、愛知県北名古屋市九之坪の名鉄犬山線上小田井―西春駅間の踏切(遮断機・警報機付き)で、男性が岩倉発豊田市行き普通電車(6両編成)にはねられた。西枇杷島(びわじま)署によると、はねられたのは30歳代の男性とみられる。この事故で犬山線は栄生（さこう）―岩倉駅間の上下線で一時、運転を見合わせたが、午後6時15分に再開した。(読売新聞) 男性は現場で死亡が確認された。列車に乗っていた乗員乗客合わせて70人に、ケガはなかった。運転士は「遮断機が下りた線路内に男性が入り、立ち止まった」などと話していて、警察が身元の確認を進めるとともに、当時の状況を調べている。(東海テレビ) 名鉄犬山線の人身事故は今年2回目。前回は2月5日の扶桑～木津用水駅間。上小田井～西春駅間は、2019年10月4日以来。名鉄では9件目、愛知県11件目。 ナゴヤドームで24日まで乃木坂46のバースデーライブ開催中。 飯田線　田畑～北殿　2月23日　22時13分頃 話題発生　983番の第408番レス 当該列車　豊橋16時42分発 中央本線直通 普通上諏訪行き539M 特徴　22時24分現在、伊那市～伊那松島間運転見合わせ。豊橋～伊那市間、辰野～伊那松島間で折り返し運転。243M(天竜峡21 00発 普通辰野行き、伊那大島～辰野駅間の最終)はおそらく伊那市駅辺りで、1432M(辰野21 40発 普通飯田行き　駒ヶ根～飯田駅間の最終)は木ノ下駅で、234M(辰野22 32発 普通駒ヶ根行き最終)は伊那松島駅辺りでストップと推定。0時06分(見込み23時50分)頃運転再開。 現場は長野県南箕輪村のJR飯田線の北殿駅から南へ400mほどの線路。警察によると、23日夜10時過ぎ、豊橋発・上諏訪行きの普通列車と線路内にいた女性が衝突、女性の死亡が確認された。死亡したのは近くに住む30代の女性とみられ、警察が身元を調べている。列車の乗客乗員にけがはなかった。事故の影響で列車が現場に約1時間45分停止するなど、上下線で運転見合わせが続いた。(NBS長野放送) 伊那警察署によると事件性はなく、死亡した女性の身元も特定された。(地元のニュース記事) 飯田線の人身事故は今年初。前回は2018年10月3日の伊那上郷～元善光寺駅間。田畑～北殿駅間は、過去10年間記録無し。 北殿では1989年（平成元年）4月13日、停車していた3連の165系に2連の119系が異線進入し正面衝突したことがある。 相鉄本線　西横浜　2月24日　6時08分頃 話題発生　983番の第439番レス 当該列車　海老名5時34分発横浜6時10分着行き快速2000ﾚ(69運行　7753F　新7000系)　先頭車＝クハ7753 特徴　現場にストロングゼロと薬とPASMOとiPhone11proのグローバル版が小綺麗に柱付近に置いてあった。相鉄本線・いずみ野線・相鉄新横浜線　全線運転見合わせ。横浜6時08分発海老名6時42分着行き下り快速2001ﾚ(49運行)は平沼橋抑止。ＪＲ東海道線、横須賀線、湘南新宿ラインもストップ。ＪＲは6時21分頃運転再開。相鉄は小田急線・東急線・ＪＲ東海道線（東京～小田原）・ＪＲ横須賀線・ＪＲ山手線（新宿～東京）・ＪＲ京浜東北・根岸線（東京～大船）・ＪＲ横浜線・ＪＲ相模線・ＪＲ南武線（川崎～登戸）・ＪＲ埼京線（大崎～新宿）・相鉄線直通列車（羽沢横浜国大～武蔵小杉）・京急線・横浜市営地下鉄ブルーラインに振替輸送を実施。5032Mは川崎定刻。休日ダイヤでは優先順位が高いらしい。相鉄本線(西谷～海老名)・いずみ野線・相鉄新横浜線は6時55分現在、相鉄本線(横浜～西谷)は7時15分頃運転再開。ＪＲ直通列車は8時00分頃まで羽沢横浜国大～新宿間運休。24日の人身事故はこの1件のみ。 横浜市消防局： 6時12分頃　西区西平沼町付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。 24日午前6時10分ごろ、横浜市西区西平沼町の相鉄線西横浜駅構内で、同区内のアルバイトの男性(22)が海老名発横浜行き上り快速電車にひかれ、死亡した。相模鉄道によると、上下線で計86本が運休、24本に最大71分の遅れが出て、約1万700人に影響が出た。(カナロコ) 相鉄本線の人身事故は今年3回目。前回は2月18日の瀬谷駅。西横浜駅は2019年8月26日以来。 7753Fは2月18日の瀬谷駅でも当該。この時は平日69運行。7000系にはスカートがない。今のところヨコハマネイビーブルー(以下、YNB)は、9000系(一部除く)、12000系、20000系のみ。8000系1本がかしわ台車両センターでYNB塗装と車両更新中。7000系のYNBはない。 西武池袋線　　2月24日　6時30分頃 話題発生　983番の第450番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 線　鶴見～新子安　2月24日　17時20分頃 話題発生　983番の第547番レス 当該列車　 特徴　☆　志願者。東海道線は通常運行。3034MはS-23+U535(運転時刻本位)。 小田急小田原線　相模大野～小田急相模原　2月25日　5時01分頃 話題発生　983番の第630番レス 当該列車　相模大野4時58分発伊勢原5時16分着行き下り回9105ﾚ(B20運用　3656×88連)　先頭車＝クハ3956　折り返し伊勢原5時21分発新宿7時06分着行き各停6500ﾚに充当 特徴　△　現場は相模大野小田原線7号(小田急相模原逆1号)踏切。小田急小田原線・江ノ島線・多摩線　全線運転見合わせ。振替輸送を実施。小田原線(新宿～相模大野・相武台前～小田原)・江ノ島線・多摩線は5時20分現在、相模大野～相武台前間は6時10分(見込み6時30分)頃運転再開。クハ3956の連結器右上部に凹み有り。当該は伊勢原まで回送せず、そのまま海老名検車区入庫か。メトロはこね21号、ふじさん1～3号は全区間運休(その後も13時30分頃までロマンスカーはすべて運休)。東京メトロ千代田線との直通運転を中止。東京メトロ側では振替輸送は実施せず。快速急行は11時50分以降(※一部の下り快速急行は喜多見検車区から新百合ヶ丘まで回送出庫して、新百合ヶ丘から運転したのもあり)、唐木田発着の急行は12時20分以降再開。快速急行箱根湯本行きが爆誕。が、表示ミスと思われる。13時00分現在、ほぼ平常通り運転。ロマンスカーは下り線 相模大野13時14分発 はこね27号 町田13時31分発 はこね29号 新宿14時00分発 はこね33号 上り線 町田13時13分発 はこね14号 海老名14時01分発 はこね18号 本厚木13時38分発 ふじさん4号 箱根湯本13時27分発 はこね20号から運転再開。 25日午前5時ごろ、相模原市南区南台3丁目、小田急小田原線相模大野―小田急相模原間の相模大野7号踏切(遮断機、警報機付き)で、男性が相模大野発伊勢原行きの回送電車にはねられ、間もなく死亡した。相模原南署は男性の身元を調べている。小田急電鉄によると、相模大野―相武台前間で上下線15本が運転を見合わせ、最大1時間10分遅れ、約5000人に影響した。(カナロコ) 小田急小田原線の人身事故は今年3回目。前回は2月12日の玉川学園前駅。相模大野～小田急相模原駅間は2017年4月10日以来。 5764ﾚは単機にて終了。 西武新宿線　上井草～井荻　2月25日　6時04分頃 話題発生　983番の第671番レス 当該列車　×田無5時53分発 各停西武新宿6時24分着行き5102ﾚ(38106F　30000系8連)　◎西武新宿5時44分発 準急本川越行き4601ﾚ(20000系10連)　20105F＝3代目L-Train(ライオンズラッピング車両)は西武新宿発 南入曽行きに入っていたが、大幅な遅れから回送になった模様。 特徴　△　井荻3号踏切で車と衝突。西武新宿～本川越間、拝島線運転見合わせ。7時25分現在、車の撤去は完了。機器の安全性確認中。7時33分(見込み7時20分→7時40分)頃運転再開。迂回組が西武池袋線に流れ、東急東横線が西武池袋線の混雑で下りの女性専用車両を中止。12時50分現在、ほぼ平常通り運転。 25日午前6時ごろ、東京・杉並区の西武新宿線の踏切で下り電車と車が衝突する事故があった。警視庁などによると、電車の通過中に車が踏切に入り込んで接触したとみられる。この車を運転していた70代の男性は病院に搬送されたが、意識はあるという。西武鉄道によると、当時、電車に乗っていた乗客約100人は事故後にその場で電車を降りて駅まで歩いて向かったという。西武新宿線は約1時間半にわたって運転を見合わせていたが、運転を再開した。(テレ朝) きょう午前6時ごろ、西武新宿線・井荻駅～上井草駅の踏切で10両編成下り列車に乗用車が接触。車を運転していたのは70代の男性、病院に搬送されるも命に別条なし。車は遮断機が下りている踏切内に進入し、走行中の列車に接触したとみられる。事故の影響で西武新宿線と西武拝島線は約1時間半にわたり運転見合わせとなった。(日テレスッキリ) 車は赤色の現行日産ノート。事故車ナンバー：杉並500　カナは不明　25-00。踏切待ち中に、車がゆっくりと動き出して、通過中の当該列車側面に衝突し、車は前面のみ大破。当該列車は、そのまま通過。 西武新宿線　花小金井～小平　2月25日　8時　分頃 話題発生　983番の第742番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切遮断棒破損。 線　南浦和　2月25日　9時　分頃 話題発生　983番の第748番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。 北陸鉄道石川線　額住宅前(ぬかじゅうたくまえ)　2月25日　9時15分(推定)頃 話題発生　983番の第762番レス 当該列車　 特徴　10時00分現在、額住宅前～鶴来間運転見合わせ。野町～額住宅前間は10時00分現在、額住宅前～鶴来間は11 00現在、運転再開済確認。11時15分現在、列車の遅れの情報はない。 額（ひたい、ぬかずく：礼拝）の古語に由来すると考えられる、日本の地名構成要素のひとつ。中世から存在する金沢の額村（額の字が入る村々が後に合併した）が有名で、この村にあった大額駅が改称されて額住宅前駅となった。 京阪本線　中書島～伏見桃山　2月25日　19時53分頃 話題発生　983番の第831番レス 当該列車　淀屋橋19時11分発 特急 出町柳行きB1902Z(8006F)　先頭車＝8006(Mc) 特徴　△　現場は伏見南浜小学校に近い踏切か。京阪本線・鴨東線・中之島線　全線運転見合わせ。1つ前のB1930Z(淀屋橋19 03発 ライナー出町柳行き、8000系)は藤森駅辺りでストップと推定。21時40分現在(見込み21時15分→21時30分→21時45分)運転再開済確認。 25日午後7時53分ごろ、京都市伏見区の京阪電車中書島駅～伏見桃山駅間の踏切内で人身事故があった。京阪電車によると、京阪本線と鴨東線全線で運転を見合わせている。(京都新聞)　記事中に「京都市消防局によると、電車と女性1人を救急搬送したという」とあったが、指摘があったようで「京都市消防局によると、電車と接触した女性1人を救急搬送したという」に訂正。 続報。25日午後7時53分ごろ、京都市伏見区の京阪電車中書島駅～伏見桃山駅間の踏切内で人身事故があった。乗客にけが人はなかった。京阪電車によると、京阪本線と鴨東線、中之島線全線で運転を見合わせている。京阪電鉄によると、出町柳行き特急電車が、踏切付近の線路内で人影に気付き、急ブレーキをかけ汽笛を鳴らしたが、接触した。京都市消防局によると、電車と接触した女性1人を救急搬送したが、死亡が確認されたという。(京都新聞)　女性は70歳代とみられるという。 京阪本線の人身事故は今年3回目。1回目は天満橋、前回は1月22日の千林駅。伏見桃山～中書島駅間は2018年7月19日以来。 小浜線　勢浜～加斗　2月25日　21時27分頃 話題発生　983番の第874番レス 当該列車　 特徴　☆　列車が動物と接触したため、勢浜～加斗間で運転を見合わせて線路を確認。(見込み22時30分)頃運転再開。 都電荒川線　王子駅前～飛鳥山電停　2月26日　　時　分頃 話題発生　983番の第947番レス 当該列車　 特徴　交通事故の影響で、一部列車に遅れや運休が出ている。 京急線　　2月26日　　時　分頃 話題発生　983番の第955番レス 当該列車　 特徴　☆　運転見合わせ。 青い森鉄道線　上北町～乙供　2月26日　13時　分頃 話題発生　983番の第990番レス 当該列車　 特徴　△　公式情報は「交通事故」。現場は李沢踏切。13時50分現在、三沢～浅虫温泉間運転見合わせ。16時45分現在、ほぼ平常通り運転。ＪＲ貨物の情報では輸送障害扱い(13時40分発生、19時47分復旧)。 26日午後1時ごろ、七戸町李沢家ノ前にある、青森市と三戸町を結ぶ青い森鉄道の踏切を通りかかった人から、「踏切近くで軽トラックが横転している」と警察に通報があった。警察によると、青森方面へ向かって走っていたＪＲの貨物列車に軽トラックが衝突し、軽トラックに乗っていた高齢の男性が意識不明の状態で病院に運ばれたが、その後、死亡が確認された。踏切の遮断機が壊れていたといい、警察は、男性が運転する軽トラックが踏切に入って貨物列車に衝突したとみて、事故の詳しい原因を調べている。現場は青い森鉄道の乙供駅から3kmほど離れた踏切で、この事故の影響で、青い森鉄道は上下線で列車2本が運休した。県内では25日までの74日間、交通死亡事故がなく、統計を取り始めた昭和41(1966)年以降で最も長くなっていた。(NHK) この事故で、軽トラックを運転していた七戸町の男性(79)が病院で手当てを受けていたが、約2時間半後に死亡した。(NHK青森) 踏切事故のため、まとめの人は集計から除外している。 山陽本線　五日市～廿日市　2月26日　　時　分頃 話題発生　983番の第980番レス　984番の第78番レス 当該列車　 特徴　△　踏切で自動車と接触。糸崎～岩国間の一部の列車に5～30分の遅れ。　 神鉄有馬線　長田～丸山　2月26日　16時15分頃 話題発生　983番の第983番レス 当該列車　新開地16時11分発三田行き準急16021ﾚ(1000系4両編成　乗客約200人) 特徴　△※　踏切で車と衝突。けが人はいない。16時40分現在、新開地～鈴蘭台間運転見合わせ。17時23分頃運転再開。 26日午後4時15分すぎ、神戸市長田区長田天神町の踏切で、神戸電鉄の三田行きの準急電車と84歳の女性が運転していた軽自動車が衝突した。【記者リポ－ト】 「女性の車はあの位置で踏切まちをしていたのですが、対向車の邪魔にならないよう車を寄せたところ、線路に入りすぎてしまったということです」。警察によると女性と乗員・乗客にけがはないという。神戸電鉄によるとこの事故による脱線はなく、神戸電鉄有馬線は一部区間で約1時間あまり運転を見合わせていたが現在は運転を再開している。警察は事故の状況を詳しく調べている。(カンテレ) 有馬線 長田天神踏切での車との接触事故について：16時16分頃、当該列車が 長田天神踏切道を通過する際、 遮断桿が完全に降下した踏切道内に軽乗用車が西側から進入してきたため、直ちに非常ブレーキをかけたが接触 して停止し た。有馬線は、16時16分より、新開地～鈴蘭台間を運休 し、有馬線・三田線は 鈴蘭台～三田駅間、 粟生線は鈴蘭台～粟生駅間で折返 し運転。16時40分から18時00分まで 、北神急行電鉄谷上駅～市営地下鉄板宿駅間で振替輸送を実施。代行輸送は実施せず。17時27分全線運転再開。最大遅延54分（当該列車）。運休本数は20本 （上・下各10本）、影響人員は約4,000人。正常ダイヤ復帰は21 時頃の予定。この事故によるけが人はなかった。(神戸電鉄) 京王線　聖蹟桜ヶ丘～中河原　2月26日　18時　分頃 話題発生　983番の第996番レス　984番の第20番レス 当該列車　 特徴　☆　人身事故から線路内人立ち入りに降格。高幡不動～府中間運転見合わせ。 千ｹﾖM2除籍。うぐいすと梅に｢ジャカルタ｣表示。京浜東北線、中央総武線を渡り歩いた車両。 線　尼崎　2月26日　　時　分頃 話題発生　984番の第163番レス 当該列車　 特徴　☆　兵庫県警尼崎東署は26日、住所不定、自称建築作業員の男(40)を建造物損壊の現行犯で逮捕した。26日午後10時すぎ、同署1階にある相談室で、備え付けの机を投げて壁をへこませた疑い。同署によると、男は同日夕、同県尼崎市のＪＲ尼崎駅で、ホームから落としたかばんを拾うため線路内に降り、駅員とトラブルになっていた。男が酒に酔っていたため、110番で駆け付けた同署員が署内の相談室で保護したところ、「帰らせろ」と暴れだしたという。ＪＲ西日本によると、男が線路に降りた影響で、尼崎駅周辺を走行していた電車が緊急停止するなどし、最大23分の遅れが生じた。(神戸新聞NEXT) 成田線　佐倉　2月27日　　時　分頃 話題発生　984番の第132番レス 当該列車　 特徴　☆　停電。総武本線　成田線　運転見合わせ。千葉～佐倉間・成田～成田空港間・成田～銚子間は運転再開。佐倉～成田間は9時13分(見込みなし→9時30分)運転再開。 線　　2月27日　　時　分頃 話題発生　984番の第136番レス 当該列車　 特徴　☆　貨物列車のダイヤが大幅に乱れていて、トヨタ号の時刻にゴトコンが下る。 名古屋市営地下鉄名城線　上前津　2月27日　9時00分(推定)頃 話題発生　984番の第146番レス 当該列車　金山8時57分発 栄方面 大曽根行き(2000系2128？編成)　駅探ではMJH0110　になっているが、K0857Oと推定。 特徴　ツイッターでは3両目まで通過したとか？名城線・名港線　全線運転見合わせ(9時08分現在)。名城線(市役所～大曾根～新瑞橋)・名港線は9時25分現在、市役所～金山～新瑞橋間は10時45分現在、運転再開済確認。13時00分現在、ほぼ平常通り運転。 警察などによると、27日午前9時すぎ、地下鉄・名城線上前津駅のホームから30代の女性が突然、線路内に飛び込み、ブレーキが間に合わず列車と接触した。女性は、病院に搬送され頭にケガをしたが意識はあるという。乗客乗員約500人にケガはなかった。この事故で名城線と名港線の全線が1時間半余りに渡り運転見合わせとなり、通勤ラッシュに影響が出た。(東海テレビ) 27日午前9時ごろ、名古屋市中区大須4の市営地下鉄名城線上前津駅で、大曽根行きの電車に30代女性がはねられた。女性は意識があり、命に別条はない。乗客約500人にけがはなかった。市交通局によると、男性運転士(45)は「ホームにいた女性が線路に近づいてきて落ちた」と話している。事故の影響で、市営地下鉄の名城線、名港線の全区間の運転を一時見合わせ、約1万3500人に影響した。(中日新聞) 調べによると、女性は事故の直前に、ホーム上で周囲の人たちに「これから線路内に飛び込む」といった趣旨の話をしていたということで、警察が詳しく調べている。(東海テレビ　抜粋) 名城線の人身事故は今年初。名古屋市営地下鉄でも今年初。前回は2019年9月11日の新瑞橋駅。上前津駅は、鶴舞線含めて過去10年間記録無し。 踏切事故で損傷したJR四国の8000系S6編成 多度津工場で修復完了。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　大袋　2月27日　15時19分頃 話題発生　984番の第180番レス 当該列車　浅草14時50分発 特急りょうもう21号 赤城行き1821ﾚ(200系203F)　先頭車＝モハ203-6 特徴　北越谷～大袋間の踏切にあらず。大袋駅下り線、北端に当該りょうもう、ホームの中央から南側に後続の急行が停止。後続の急行は乗り降り可能。17時00分頃運転再開。 27日午後3時20分ごろ、埼玉県越谷市の東武伊勢崎線大袋駅構内で、女性が浅草発赤城行き下り特急列車（6両編成)にはねられ死亡した。女性は40～60代とみられ、越谷署が身元を調べている。同署によると、反対方向から来た上り列車の運転士が、下り列車が駅構内を通過する直前に、女性がホームから線路内に降りるのを目撃し、下りの運転士も線路に横たわる女性を見つけたが停車が間に合わず、衝突したという。東武鉄道によると、上下45本が運休、最大1時間47分の遅れが生じ、約1万9000人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武伊勢崎線の人身事故は今年2回目。前回は2月1日の越谷駅。大袋駅は2018年9月10日以来。 東武越生線　東毛呂　2月27日　15時44分頃 話題発生　984番の第194番レス 当該列車　越生15時41分発 ワンマン普通坂戸行きA1588ﾚ 特徴　東武越生線　全線(坂戸～越生間)運転見合わせ。17時05分(見込み17時00分)頃運転再開。 東武越生線の人身事故は今年初。前回は、2018年12月25日の坂戸～一本松駅間。東毛呂駅は、周辺含めて過去10年間記録無し。 越生線は全線西入間警察の管轄。坂戸は鶴ヶ島と坂戸鶴ヶ島消防を、毛呂山は越生と鳩山で西入間広域消防をそれぞれ独立してる。ただし、指令関係を共用しているため、西入間広域の車両が他災害で出払っていた場合、毛呂山の事故に行く可能性は無きにしもあらず。 小田急小田原線　栢山～富水　2月27日　19時52分頃 話題発生　984番の第379番レス 当該列車　小田原19時43分発 各駅停車新松田行き7102ﾚ(A13運用　3000形3274F) 特徴　☆　異音の確認。10分程度の遅れ。当該は新宿18 30発 特急ロマンスカーホームウェイ3号 小田原行き0903ﾚ(30000形EXE N45+N65運用 30000形30055F+30255F)の可能性がある、 近鉄鈴鹿線　鈴鹿市　2月27日　20時50分頃 話題発生　984番の第248番レス 当該列車　2075ﾚ 特徴　鈴鹿線　全線運転見合わせ。代行バス、振替輸送ともなし。21時16分運転再開。最大約30分の遅れ。 列車事故の発生：27日夜のはじめ頃、鈴鹿市神戸八丁目の踏切付近において、列車と女性が接触し、同女性(20歳)が重傷となる列車事故が発生した。（鈴鹿署） 【鈴鹿】27日午後8時50分ごろ、鈴鹿市神戸八丁目の踏切付近で、近鉄鈴鹿線の伊勢若松駅発平田町駅行き普通列車(3両編成)が線路にいた市内在住の女性(20)をはねた。女性は頭を強く打ち、意識不明の重体となった。四日市市内の病院に救急搬送された。乗客ら約100人にけがはなかった。鈴鹿署によると、列車の運転士が踏切内でしゃがんでいる女性に気付いてブレーキをかけたが、間に合わずに衝突。女性は電車の下に入り込んだが、自力ではい出た。事故直後は会話ができていたという。近鉄によると、この事故で上下線2本が運休し、約300人に影響があった。(伊勢新聞) 近鉄鈴鹿線の人身事故は今年初。近鉄では9件目。三重県内では4件目。前回は2018年7月16日の三日市～平田町駅間。鈴鹿市駅構内は過去10年間記録無し(鈴鹿市～三日市駅間で過去2回、ノングモなら柳～鈴鹿市駅間で1回あり)。 線　亀戸　2月27日　22時　分頃 話題発生　984番の第277番レス 当該列車　 特徴　☆ 東武東上本線　霞ヶ関～鶴ヶ島　2月27日　22時32分頃 話題発生　984番の第278番レス 当該列車　池袋22時00分発 TJライナー19号 小川町行き19ﾚ(50090系)　先頭車＝50095　ラッピングなし　終点小川町で小川町23時09分発 普通寄居行きY2375(寄居行き最終1本前)に接続 特徴　東武3件目。川越市～小川町間運転見合わせ。ＪＲなどに振替輸送を実施。23時36分(見込み24時00分)頃運転再開。ＴＪライナー23～27号は運休。当該は各停に変更。小川町まで運転し、折り返し森林公園検修区へ引っ込める？ 救助出場：22時37分　霞ヶ関東１丁目地内（目標物：霞ヶ関駅北側）交通救助(川越市消防HP)　霞ヶ関１号or２号踏切か？ 何かに乗り上げたような感じがした後急停車。男性、線路を枕に寝ていた。 東武東上線の人身事故は今年3回目。前回は2月16日の上板橋～東武練馬駅間。霞ヶ関～鶴ヶ島駅間は2018年7月20日以来。 東武鉄道のハットトリック(1日3回)は、今回の分を入れて過去10年間のうち4回出ている。残りの3回は2018.11/29…東武野田線梅郷～運河駅間、東武日光線幸手～南栗橋駅間、東武東上線川越市～霞ヶ関駅間、2014.8/25…東武野田線岩槻～七里駅間、東武東上線川越市～霞ヶ関駅間、東武伊勢崎線世良田駅、2010.4/29…東武東上線若葉～坂戸駅間及び上板橋駅、東武伊勢崎線北越谷～大袋駅間。同じ日に東武東上線・東武越生線で人身事故発生は、過去10年間記録無し。1日に東上本線2回・越生線1回と、東上線系統だけでハットトリック達成したのは10年以上前。 高崎線　鴻巣～北鴻巣　2月27日　23時06分頃 話題発生　984番の第317番レス 当該列車　前橋21時56分発 普通上野行き862M(U501)　先頭車＝クハE231-6001　全区間10両編成 特徴　鴻巣～北鴻巣間に踏切は32～41番の10カ所ある。上野～高崎間運転見合わせ。上野22時30分発 通勤快速前橋行き最終3939M(上尾駅・桶川駅停車)は、北本駅でストップ。国府津20時57分発 上野東京ライン上野経由 高崎線直通 普通籠原行き1944E(E-05+U230)。0時24分頃運転再開。高崎行き最終は行田27分遅れ。終着が2時04分頃に。大宮で遅れてた高崎線上りと接続を行った宇都宮線 宇都宮行終電は56分延で白岡付近。終点には2時21分着見込み。 23時20分ごろ、鴻巣市箕田地内で列車事故救助が発生し、救助隊が出動した。(埼玉東部消防組合　災害情報案内) 27日午後11時5分ごろ、鴻巣市箕田のＪＲ高崎線踏切で、行田市の無職の少年(19)が前橋発上野行き普通電車にはねられた。少年は全身を強く打ち、搬送先の病院で約1時間半後に死亡が確認された。電車に乗っていた乗客ら約160人にけがはなかった。鴻巣署は自殺の可能性が高いとみて捜査している。(産経新聞) 高崎線の人身事故は今年2回目(1月21日の赤羽駅を入れると3回目)。前回は2月14日の熊谷駅。鴻巣～北鴻巣駅間は2018年8月1日以来。 信越本線　茨目～安田　2月28日　5時42分頃 話題発生　984番の第412番レス 当該列車　柏崎5時37分発長岡6時22分着行き普通1321M 特徴　公式情報には発生時刻の記載なし。6時03分よりは前。柏崎～長岡間運転見合わせ。7時03分(見込み7時20分)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では5時42分発生、7時03分運転再開。 28日午前5時40分ごろ、新潟県柏崎市上田尻のＪＲ信越線茨目－安田間の踏切で、県内に住む高校2年の女子生徒が普通列車にはねられ、死亡した。柏崎署は自殺の可能性もあるとみて調べている。署によると、踏切は当時遮断機が下り、警報機が鳴っていた。運転士は「女性が自ら遮断機を越え、線路内に立ち止まった。急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話している。女子生徒は普段着姿で、スマートフォンを所持していた。ＪＲ東日本新潟支社によると、列車は柏崎発長岡行きの下り普通列車(2両編成)。乗客乗員約２０人にけがはなかった。(iza) 信越本線の人身事故は今年2回目。前回は1月25日の来迎寺～前川駅間。茨目～安田駅間は2017年5月26日以来。 小田急江ノ島線　藤沢本町　2月28日　8時20分頃 話題発生　984番の第428番レス 当該列車　 特徴　☆　線路故障。長後～藤沢間運転見合わせ。江ノ島線は相模大野～長後間、藤沢～片瀬江ノ島間で折り返し運転中。他社線への振替輸送を実施。(見込み11時30分)頃運転再開。えのしま1号、モーニングウェイ60号は運休。 秩父鉄道線　桜沢～寄居　2月28日　13時22分頃 話題発生　984番の第489番レス 当該列車　羽生12時24分発 普通影森行き1529ﾚ(5201編成)　先頭車＝クハ5201　ワンマン　元都営三田線6000系(5201は元6198) 特徴　△　八高線との並走区間。熊谷～寄居間運転見合わせ。デキ505(緑色)が救援。デキ505＋Mc5001～。 秩父鉄道では5001号編成のように呼ぶ。都営5000型は浅草線。 西武池袋線　東長崎　2月28日　18時　分頃 話題発生　984番の第534番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。 ＪＲ神戸線　尼崎　2月28日　20時　分頃 話題発生　984番の第544番レス 当該列車　 特徴　☆　男性が転落。 ＪＲ神戸線　西宮　2月28日　20時11分頃 話題発生　984番の第543番レス 当該列車　野洲18時58分発 新快速姫路行き3525M　土曜・休日ダイヤは草津19時06分発 新快速姫路行き3325Mで運転 特徴　甲子園口～西明石間運転見合わせ。内側・電車線は21時10分頃、外側・列車線(上り線)は21時20分頃、外側・列車線(下り線)は21時33分(見込み21時15分)頃運転再開。 ＪＲ西日本によると、28日午後8時10分ごろ、兵庫県西宮市のＪＲ神戸線西宮駅で姫路方面に向かう新快速が人と接触した。県警西宮署によると、男性は20歳くらいで死亡したという。同線は甲子園口～西明石間で上下線とも運転を見合わせている。(神戸新聞) JR神戸線の人身事故は今年3回目。前回は2月20日の舞子～朝霧駅間。西宮駅は2019年12月22日以来。阪神本線の西宮駅は、過去10年間2018年2月21日と2010年6月1日の2回人身事故があった。 ＪＲ宇都宮線　浦和　2月28日　22時22分頃 話題発生　984番の第589番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。22時30分には運転再開。 ＪＲ宇都宮線　東大宮～蓮田　2月28日　22時35分頃 話題発生　984番の第578番レス 当該列車　小金井21時45分発 普通上野行き566M(E-59+E-10)　先頭車＝E-10編成のクハE232-3010　東海道線の編成 特徴　△　東大宮から北に1つめの原市踏切(ニッポンレンタカー東大宮営業所、接骨院、コインパーキングの近く)から数十メートル南の線路上。踏切から侵入したと思われ、6号車の下。当該は駅に入るかどうかくらいのところに停車。東京～宇都宮間、高崎線　上野～高崎間の下り線の一部列車で順次運転見合わせ。救助難航。当該のみ動かし、約98分遅れで東大宮を発車。捜索活動が続く。宇都宮線は0時29分頃、高崎線は1時00分現在(見込み23時50分→0時)運転再開済確認。最終の宇都宮到着は2時過ぎに。 28日午後10時35分ごろ、埼玉県さいたま市見沼区東大宮4丁目の原市踏切で、横浜市の会社員男性(29)が、ＪＲ宇都宮線小金井発上野行き上り普通列車(15両編成)にはねられ死亡した。大宮東署によると、列車が蓮田―東大宮駅間を走行中、男性が踏切内に進入し、はねられた。乗客や乗員にけがはなかった。事故で同線は上下2本が運休し、12本に最大で1時間54分の遅れが生じ、約7800人に影響が出た。(埼玉新聞) 宇都宮線の人身事故は今年3回目。前回は1月21日の赤羽駅。東大宮～蓮田駅間は2019年8月7日以来。なお「東大宮駅周辺の接骨院」は多数ある。 パキスタン南部　2月28日　　時　分頃 話題発生　985番の第219番レス 当該列車　 特徴　△　28日、パキスタン南部の踏切で列車がバスに突っ込む事故があった。バス(DAEWOO)の運転手が列車が近づいているのに気づかず踏切を渡ったとみられ、目撃者によると衝突後、バスが列車に50mあまりの間、引きずられたという。ＡＰ通信によると、バスと列車の乗客らのうち19人が死亡、28人がけがをした。中には子どもも含まれているという。パキスタンでは不十分な安全基準などにより列車事故が多発していて、政府の統計によると2012年から2017年の間に757もの列車事故が起きている。(TBS News) パキスタンは1680mmの広軌。インドなどと同様、線路上に人影を認めてもそのまま通過する。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　北千住　2月29日　0時40分頃 話題発生　984番の第635番レス 当該列車　浅草0時25分発 区間準急北春日部行き3823ﾚ(11660F)　先頭車＝クハ16660　※北越谷駅以北の最終(下り最終　中目黒23時52分発 普通北越谷行き2319Tの1本前) 特徴　公式情報は遅れが出ている(0時55分)のみで、見合わせ報はなし。クハ16660は助手席側窓ガラス少々破損。当該は北千住駅で運転打ち切り回送、応急処置を施して春日部支所へ回送入庫か。2319Tは20分遅れで北越谷到着(20050系21855F使用)、その接続を受けた2333T(中目黒23 34発 普通北春日部行き　70000系71713F)が35分遅れで北越谷駅出発。この日の北越谷行き最終は数少なくなってきた5ドア連結の20050系。3ドアの最後は21807F？26日の21Tに入る。 西武新宿線　西武新宿　2月29日　6時02分頃 話題発生　984番の第680番レス 当該列車　上石神井5時39分発 各停西武新宿行き5012ﾚ 特徴　▲　新宿線、拝島線の一部列車が運休。7時30分現在、ほぼ平常通り運転。 西武新宿駅2番ホームにホームドアが設置されたが、稼動はまだ先。 通常29日のﾜｯﾁｮｲはﾆｸｸｴだが、本日はﾆﾝﾆｸｸｴ。4年に1回しか出現しない。229のごろ合わせで「にんにくの日」、富士急の日でもあったりする。IDの後ろにGARLICがつく。だし、22時以降はﾆｸｸｴ。IDの後ろにNIKUがつく。 西武新宿線　新狭山～狭山市　2月29日　16時38分頃 話題発生　984番の第776番レス 当該列車　本川越16時32分発 特急小江戸32号 西武新宿行き132ﾚ(10111F　NRA)　先頭車＝クハ10111　元池袋線所属 特徴　△　現場は新狭山出てすぐの狭山市11号踏切と思われる。新所沢～本川越間運転見合わせ。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・京王電鉄・多摩モノレールで振替輸送を実施。17時51分(見込み17時40分→18時)頃運転再開。当該に目立った損傷はない。 29日午後4時40分ごろ、埼玉県狭山市新狭山3丁目、西武新宿線の踏切で、同市の無職女性(58)が本川越発西武新宿行き上り特急列車(7両編成)にはねられ死亡した。狭山署によると、踏切は遮断機、警報機付きで、女性は進行方向の左側から踏切内に入ったという。(埼玉新聞) 西武新宿線の人身事故は今年2回目(※前回2/25の井荻～上井草駅間の踏切事故を含めると、今年3回目)。純粋な人身事故は、前回1月12日の東村山～所沢駅間まで遡る。狭山市～新狭山駅間は2017年6月23日以来。西武新宿線は、今朝西武新宿駅で車両に人接触の▼案件があったばかり。実質1日2グモと言える。 東海道本線　東静岡　2月29日　18時27分頃 話題発生　984番の第825番レス 当該列車　熱海17時09分発 普通浜松行き461M 特徴　人が列車に触車したため、一部区間(富士～島田間)で運転見合わせ。上り線は18時57分頃運転再開。下り線(豊橋方面行)は19時25分現在 原～静岡間に見合わせ区間変更後、19時26分(見込み19時30分)頃運転再開。 29日午後6時25分ごろ、JR東静岡駅構内で人が線路に立ち入り、東海道線下り普通電車と接触した。安全確認のため、富士－島田間の上下線で一時運転を見合わせた。JR東海静岡広報室によると、上下線3本が部分運休、20本が最大約1時間半遅れ、約5900人に影響が出た。静岡中央署によると、40代男性がホームから転落したという。同署が当時の詳しい状況を調べている。(静岡新聞アットエス) 東海道本線(静岡県内)は今年2件目。静岡県全体では4件目。前回は1月27日の西焼津～藤枝駅間。東静岡駅は2018年7月19日以来。 成田線　四街道　2月29日　20時25分(推定)頃 話題発生　984番の第857番レス 当該列車　銚子18時35分発 成田線佐原回り 普通千葉行き466M ※四街道駅で4014M(銚子19 15発 総武本線八日市場回り 特急しおさい14号 東京行き、255系9両編成 グリーン車あり)の通過待ち合わせ 特徴　人身事故の割には再開が早く、運転見合わせ報はなし。抑止は当該のみで、転落か。女子トイレにも警察の規制線が張られていたとの情報あり。総武本線、成田線　佐倉～成田間・成田～成田空港間の上下線の一部列車に遅れ。付近に跨線橋はなく、構内のは飛び降りれる構造ではない。 転落事故と思われる事案の発生：29日午後8時27分頃、JR四街道駅構内で、停車中の電車の屋根に年齢等不詳の女性が転落し、負傷。（四街道署） その他の災害情報：29日20時34分頃、四街道市四街道1丁目1番 ＪＲ四街道駅付近へ消防隊が救急支援活動に向かっている。 四街道市四街道1のＪＲ四街道駅構内で、29日午後8時30分ごろ、停車中の銚子発千葉行き上り普通電車(4両編成)の屋根に40～50代ぐらいとみられる女性が転落した。女性は顔の骨を折るなどの重傷を負い、病院に搬送された。乗客にけがはなかった。四街道署は女性の身元確認を急ぐとともに、詳しい事故原因を調べている。同署によると、女性は2階にある女子トイレの小窓から転落したとみられる。ＪＲ千葉支社によると、特急1本を含む上り2本が最大57分遅れ、乗客約160人に影響した。(千葉日報) 大阪メトロ堺筋線　長堀橋　2月29日　21時50分頃 話題発生　984番の第890番レス 当該列車　相川21時25分発 普通天下茶屋行きS2121ﾚ(5300系) 特徴　堺筋線　全線、阪急千里線　淡路～天神橋筋六丁目間運転見合わせ。堺筋線は22時33分頃、千里線は22時35分頃運転再開。当該はフロントガラス大破。回送　淡路から正雀に取り込まれる模様。 29日午後9時50分ごろ、大阪市中央区島之内1の大阪メトロ堺筋線長堀橋駅で、ホームにいた60代くらいの男性が相川発天下茶屋行き下り電車（8両編成）と接触した。男性は前面ガラスに衝突して再びホーム上に跳ね飛ばされたとみられ、心肺停止状態。(毎日新聞)　死亡とみなす(実際死亡)。 電車と接触し死亡した事案の発生：29日夜、大阪市中央区島之内の大阪メトロ長堀橋駅で、男性と電車が接触し、同男性は搬送先の病院で死亡が確認された。［南署管内］ 大阪メトロ堺筋線の人身事故は今年初。前回は2019年11月9日の堺筋本町駅。長堀橋駅は2016年9月4日以来。 線　　2月　日　　時　分頃 話題発生　984番の第　番レス 当該列車 特徴 終了　984番の第921番レス

• K-POP wiki - 12月3日

  https://w.atwiki.jp/k-pop/pages/365.html

  12月3日生まれ 1991年 ジユ?(CHI CHI) 誕生日一覧 今日 - ; 昨日 - ; 合計 - ;

• ろぼだま @ ウィキ - 進行状況と募集状況

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  募集状況 絵師（特にドット絵の作成ができる方歓迎） (以下dokuが担当中)まとめサイトの管理人 midi変換のできる方 担当状況 8 システム＆シナリオ全般構想中、まとめサイト引継ぎ作業中 JUN 楽曲制作中 190 ドット絵作成スタンバイ marupon メカデザイン、アイコン作成中 763 デバッグスタンバイ ssi デバッグスタンバイ doku 新まとめサイト製作中 敬称略　順不同 進行状況 第1章　完成 第2章　今ココ！

• ひいらぎの鉄道館 - 国鉄183系電車

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  既に特急運用からは引退し、臨時運用の夜行快速などに使われる１８３系 １９７２年にデビュー。 最初は房総地区の総武本線・房総東線（現外房線）・房総西線（現内房線）の特急に投入された。それまで特急型列車は片側２ドアだったが１８３系は夏季の多客時を見越して片側２ドアになった。 １９７４年には特急とき・あずさ用の１８１系や特急あまぎ・白根用の１５７系の置き換えのために耐寒・耐雪装備を強化した１０００番台が登場。 １９７５年には特急あさま用に信越本線横川～軽井沢でのEF63と協調運転を可能にした１８９系を投入した。 JR化後はJR東日本に受け継がれグレードアップ改造を受けながら活躍していたが新型特急電車が相次いで登場するにつれ活躍の場を狭められ、２００５年にはついに全ての定期特急運用から離脱した。 現在定期運用が残っているのは長野地区での普通・快速列車の妙高のみ、臨時運用では快速ムーンライトながら、ムーンライト信州、ホリデー快速河口湖など快速列車での運用に投入されている。 一方、JR西日本では特急北近畿などに使用されている４８５系が直流区間しか走らないために交流機器を撤去し１８３系８００番台、７００番台を名乗らせた。 撤去された交流機器は１１３系に装備し４１５系８００番台として七尾線に投入された。 また交流機器を撤去せず使用停止のみにとどめた２００番台も存在する。 活躍している路線（臨時含む） JR東日本：信越本線（長野～直江津）、東海道本線（東京～大垣）、中央本線（新宿～塩尻）、篠ノ井線（塩尻～松本）、大糸線（松本～白馬）、富士急行線 JR西日本：山陰本線（京都～城崎温泉）、福知山線、北近畿タンゴ鉄道宮福線、北近畿タンゴ鉄道宮津線（宮津～天橋立） かつて走っていた路線（覚えているだけ） 総武本線、成田線、内房線、外房線、鹿島線、東北本線（上野～大宮）、高崎線、上越線、信越本線（高崎～長野、長岡～新潟）、中央本線（東京～新宿）、武蔵野線（武蔵浦和～新松戸）、常磐線（新松戸～我孫子） 使用列車（臨時含む） JR東日本：普通・快速妙高（長野～直江津）、快速ムーンライトながら（東京～大垣）、快速ムーンライト信州（新宿～白馬）、快速ホリデー快速河口湖（新宿～河口湖） 使用されていた列車（覚えているだけ） 特急しおさい（東京～銚子）、特急あやめ（東京～佐原・鹿島神宮・銚子）、特急さざなみ（東京～館山）、特急わかしお（東京～上総一ノ宮・勝浦・安房鴨川）、特急とき（上野～新潟）、特急あずさ（新宿～松本・白馬・南小谷）、特急かいじ（東京・新宿～甲府・竜王）、特急あさま（上野～長野・直江津）、特急ウイングエクスプレス（大宮～成田空港）、特急あまぎ（東京～伊豆急下田）、特急踊り子（東京～伊豆急下田）、特急白根（上野～万座・鹿沢口）、特急すいごう（新宿～銚子）、中央ライナー（東京～八王子）、特急北近畿（新大阪～豊岡・城崎）、特急文殊（新大阪～天橋立）、特急まいづる（京都～東舞鶴）、特急こうのとり（新大阪～福知山・豊岡・城崎温泉）、特急きのさき（京都～福知山・豊岡・城崎温泉）、特急はしだて（京都～天橋立） 臨時の夜行快速ムーンライトながらには専用の方向幕が用意されている ８００番台の特急はしだて 現在はこうのとりに改称された北近畿 北近畿地方の特急列車にはビッグXネットワークのロゴが貼ってある。 国鉄色だが帯など微妙にデザインが違う８００番台

• クロノス参戦プレイヤーwiki - 上野

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  アメ横入口 概要 東京都台東区の一角。江戸時代に徳川将軍家ゆかりの寛永寺が建立され門前町として栄え、明治に入ってからは焼失した寛永寺の跡地に上野公園が設立。鉄道開業後は上野駅が東北本線を始め北日本・北陸地方を繋ぐ駅として発展。寝台特急北斗星の出発駅など旅の起点となり、石川さゆりさんの楽曲「津軽海峡冬景色」に登場したり、西村京太郎のトラベルミステリー「終着駅殺人事件」の舞台にもなった。 現在はターミナル駅としての機能はやや下がったものの、東北新幹線・北陸新幹線の駅など北の玄関口であることは変わらず、上野公園内には現在でも人気のパンダを飼育している上野動物園や、建物が世界遺産に登録された国立西洋美術館など芸術・学術の街の一面を見せる一方、年末年始になると賑わいを見せるアメヤ横丁も上野の象徴的光景となっている。 アクセス JR京浜東北線・山手線・宇都宮線・高崎線・常磐快速線・上野東京ライン・東北新幹線・山形新幹線・秋田新幹線・上越新幹線・北陸新幹線 上野駅 JR京浜東北線・山手線 御徒町駅 東京メトロ銀座線 上野駅・上野広小路駅 東京メトロ日比谷線 仲御徒町駅 都営地下鉄大江戸線 上野御徒町駅 京成本線 京成上野駅 クロノス概要 登場回 上野 上野アメ横妖怪伝説 概要 逃走中に2回登場。 上野では以下のエリア。 紹介されたエリアの広さは東京ドーム7個分と逃走中の中でもかなりの広さ。そのためか、市街地での逃走中としては珍しく初期ハンターは4体。 参考までに、他の市街地「横浜中華街」「池袋」「沖縄」は東京ドーム5個分に対し、初期ハンターは3体である。 東は首都高速上野線に沿っており、南は宝石店が並ぶひすいアベニュー及び黒門小学校がある通り、西は都道452号線、北は不忍池のほとりや弁天堂前の横断歩道まで進むことができ、西郷隆盛像前まで入ることができる。ただし、ガード下は賞金単価リセットミッションにてアイテムを手に入れる為以外は進入不可。 上野アメ横妖怪伝説では以下のエリア。広さは紹介されていないが、東京ドームおよそ2個分である。 番組での表示は左が北となっている。東側は変わらず、北は上野駅がある通りで上野公園への進入は不可、南は春日通り、西は都道437号線。また、今回はガード下のアメ横プラザにも進入することができる。 前回はかなり広いエリアだったが、今回はアメ横周辺一帯に限定されている。 何気に自首方法が久しぶりに公衆電話からとなっている関係上、自首ポイントが東側に集中しているという歪な形。 浅草、横浜中華街などこの時期の市街地戦同様商店街をベースにしたエリアの為撒きやすい形。また、上野公園や松坂屋など分かりやすいランドマークもあるため逃走者の待ち合わせもしやすいが、エリアが広すぎるが故にその合流までが大変というデメリットも。 上野アメ横妖怪伝説ではアメ横プラザも解放されたが、こちらは一転して見通しが非常に悪く、一部は封鎖されて行き止まり。さらにタイルによって足音も聞こえるため出会い頭でのハンターや行き止まりに追い込まれての確保といった事例も多かった。 上野ではハンター100体を乗せた「ハンタートレイン」が登場。京成本線に沿って終点の京成上野駅を目指し、途中の町屋駅・新三河島駅・日暮里駅を通過するごとにハンター1体が追加。そして京成上野駅に到着してしまうとハンター100体放出となる。 海外版「全員加速中」では逃走者が走行中の車内でミッションに挑むパートがあるものの、流石に日本ではこれぐらいが限界。もちろん本物の電車を使ってのハンター運搬は唯一である。 最初の町屋駅到着までは5分かかっているが、そこから新三河島駅までは2分、日暮里駅までは3分、京成上野駅までは4分と多少調整等はあるもののほぼガチの特急で向かっている。 ちなみに逃走中3代目ゲームマスターとして仕切る青山シズカ役の足立梨花が朝の連続テレビ小説「あまちゃん」にて演じた有馬めぐが所属する「アメ横女学園芸能コース」の劇場も設定上アメ横にあるという隠れた関係性がある。 ▽タグ一覧 エリア

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2014年12月(21日から31日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　659番の第452番レス 横須賀線　新橋　12月21日　6時36分頃 話題発生　659番の第467番レス 当該列車　佐倉発久里浜行き505S　佐倉～3504F～千葉～504F～東京 特徴　北ホーム(地下)下り1番ホーム。男性、挟まれなし。電車の下敷き。徒手にてホーム上に救出。7時18分運転再開。 肥薩線(えびの高原線)　海路　12月21日　7時25分頃 話題発生　659番の第481番レス 当該列車　人吉発別府行き1072D　九州横断特急2号(キハ185系2両編成) 特徴　線路上にいた男性がはねられ、現場で死亡を確認。身元などは不明。八代～人吉間は約2時間20分間運転見合わせ。えびの高原線の愛称がついているのは八代～肥薩線～吉松～吉都線～都城間。肥薩線＝えびの高原線ではない。 京王相模原線　若葉台　12月21日　14時13分頃 話題発生　659番の第511番レス 当該列車　橋本発新宿行き特急0742列車(7424F？+9707F) 特徴　若葉台は特急通過駅。上りホーム前2両がホームからはみ出して停車。相模原線全線(調布～橋本間)運転見合わせ。(当初見込み15時20分→15時40分)。上り区間急行が15時37分発車。ついで下り到着。当該は運転を打ち切り、乗客を降ろして回送。振替輸送を実施。若葉台駅所在地は川崎市麻生区黒川。車庫など一部は稲城市になる(駅前の交番も警視庁多摩中央警察署若葉台駅前交番)が、いずれにしても東京消防庁管轄外。距離的には永山駅前の多摩消防署が一番近そうだが、ここから出場することはない。同駅での人身事故は2005年2月以降起きていない。2010年6月30日の事故は駅間(稲城～若葉台間)。 内房線　南三原～和田浦　12月21日　17時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。 日豊本線　北川～日向長井　12月21日　17時54分頃 話題発生　なし 当該列車　宮崎空港発大分行き特急5022M　にちりん22号(783系)　ハイパーサルーン 特徴　☆　鹿と衝突。18時11分運転再開。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　大袋　12月21日　　時　分頃 話題発生　659番の第561番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認のみ。 京浜東北線　川口　12月21日　19時13分頃 話題発生　659番の第562番レス 当該列車　南浦和発磯子行き南行普通1901A 特徴　京浜東北線赤羽～大宮間(のち全線)、宇都宮線、高崎線、湘南新宿ライン運転見合わせ。京浜東北線以外は19時22分頃運転再開。(見込み20時00分)。01Aには午前中、ｳﾗ161(川崎重工製)が充当されていたとのことだが、この運用は午前と午後に分かれている(～801A 蒲田入区／蒲田出区 1700A～)。休日運用の場合、浦和入区／出区以外は同一編成のことが多いが、断定はできない。→ｳﾗ161で正解の模様。 線　小金井　12月21日　23時　分頃 話題発生　659番の第619番レス 当該列車　 特徴　☆　出火報。 電車の運行には支障なし。 近鉄線　　12月22日未明(事件発生時刻)　　時　分頃 話題発生　667番の第711番レス 当該列車　 特徴　☆　奈良西署は2015年2月12日、電汽車往来危険と器物損壊容疑で男(49)を通常逮捕した。奈良市内の私鉄の踏切内に立ち入り、電車を停車させた上、電車の先頭車両の運転席付近などに向かって投石を繰り返し、車両のドアガラスなどを損壊した疑い。 京阪線　　12月22日　　時　分頃 話題発生　659番の第630番レス 当該列車　 特徴　☆ 青梅線　　12月22日　　時　分頃 話題発生　659番の第639番レス 当該列車　 特徴　☆　架線点検。 宇都宮線　赤羽　12月22日　　時　分頃 話題発生　659番の第646番レス 当該列車　 特徴　☆ ＪＲ神戸線(山陽本線)　塩屋　12月22日　9時25分頃 話題発生　659番の第647番レス 当該列車　播州赤穂発野洲行き快速742T(乗客約500人)　姫路まで普通940M 特徴　線路内に立ち入った男性がはねられ死亡。垂水署は所持品から、神戸市垂水区の40代男性の可能性があるとみて身元の確認を急いでいる。神戸～西明石間運転見合わせ。 山陽電鉄本線　　12月22日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　通信設備故障。明石～山陽姫路間運転見合わせ。ＪＲ明石～姫路間に振替輸送を実施。 西武線　池袋付近　12月22日　14時01分頃 話題発生　659番の第666番レス 当該列車　飯能発池袋行き上り急行2144電車 特徴　☆　池袋3号踏切で渡りきれない人がいたため防護発報。列車との接触はなし。安全確認が終了し、運転再開。当該は池袋着(所定14時02分)が2分遅れた。 線　高崎　12月22日　　時　分頃 話題発生　659番の第668番レス 当該列車　 特徴　☆　立てこもり？ 東武伊勢崎線　東武加須～南羽生　12月22日　14時05分頃 話題発生　659番の第669番レス 当該列車　赤城発浅草行き特急1826ﾚ　りょうもう26号 特徴　△　現場は加須市愛宕1丁目1番3号の伊第229号踏切。70～80代くらいの男性がはねられ、搬送先の病院で15時43分に死亡が確認された。加須～館林間運転見合わせ。15時30分(見込み16時00分)頃運転再開。 近鉄奈良線　布施　12月22日　15時47分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　車両故障。22時10分現在、上下とも最大10分遅れ。ＪＲなどに振替輸送を継続。 山陽本線　英賀保～播磨勝原　12月22日　18時　分頃 話題発生　659番の第712番レス 当該列車　米原発網干行き快速791T 特徴　△　電車の運転士が線路内に男性が立ち入るのを発見、非常ブレーキをかけたが、間に合わずはねた。男性は死亡した。姫路～相生間運転見合わせ。姫路発三原行き普通1333M(岡山から475M)は姫路発車直後に急停止。英賀保抑止。岡山止まりに変更して運転再開。山陽電車(山陽姫路～飾磨～山陽網干間)に振替輸送を実施。 根岸線　洋光台　12月22日　18時50分頃 話題発生　659番の第721番レス 当該列車　大宮発大船行き南行普通1717B(ｳﾗ151) 　 特徴　京浜東北・根岸線全線運転見合わせ。大宮～磯子間で運転再開 京浜東北線　大森　12月22日　20時53分頃 話題発生　659番の第767番レス 当該列車　南行(ｳﾗ122) 特徴　飛び込み。前から3両目、挟まれなし。頭部から出血、意識レベル300。東海道線も運転見合わせ。横須賀線の線路を使用して運転再開。川崎通過。21時49分(見込み21時40分→21時50分)頃運転再開。現場開通は22時03分。 結局死亡。死因は轢死。横浜市旭区に住む、1954年6月1日生まれの男性と推定(これが正しければ当時60歳)。推定される自宅を捜査したが、本人と特定できる資料がなく、身元の特定には至らず。2015年6月5日付官報に横浜市長が行旅死亡人として公告。 線　尾久　12月22日　22時　分頃 話題発生　659番の第903番レス 当該列車　 特徴　☆　非常停止ボタンが押されたため、宇都宮線停止。 阪急神戸本線　塚口～武庫之荘　12月22日　22時12分頃 話題発生　659番の第911番レス 当該列車　新開地発梅田行き特急K2110ﾚ　神戸三宮まで2110ﾚ 特徴　尼崎市富松町1丁目の線路内で、年齢性別不詳の人がはねられ死亡。 京浜東北線　東京　12月23日　0時　分頃 話題発生　659番の第962番レス 当該列車　 特徴　☆　未遂。 阪急宝塚本線　服部天神　12月22日　深夜　　時　分頃 話題発生　659番の第963番レス 当該列車　 特徴　豊中南署の情報によると、「男性が電車と接触し死亡」。 南武線　南多摩　12月23日　8時08分頃 話題発生　659番の第987番レス　660番の第15番レス 当該列車　757F(ﾅﾊ38) 特徴　川崎～立川間運転見合わせ。稲城長沼以南は先に再開。8時52分(当初見込み9時10分→8時45分)頃全線運転再開。南多摩での人身事故発生は高架化されてから初。ﾅﾊ34は川越車両センターに疎開。以前当該になったﾅﾊ5は武蔵野線に転用される。以下、読売新聞多摩版の記事。20歳代の男性がホームから転落。電車が近づいていたが、ホームに居た50歳代の男性に救助され、額に擦り傷を負ったものの、一命を取り留めた。男性は酒に酔っていた。 大阪環状線　鶴橋　12月23日　16時00分頃 話題発生　660番の第66番レス 当該列車　×外回り　◎和歌山発大阪経由天王寺行き快速4172ﾃﾞ(8両編成　乗客約400人)　和歌山～紀州路快速4572H～日根野　日根野から関空快速4172Mに併結　京橋～4172ﾃﾞ～天王寺 特徴　全線運転見合わせ。特急「はるか」はルート確保で通常運転。駅によっては環状線の客を追い出し、券売機も止める。突き落とし事件とされ、遺体はバラバラ。(当初見込み17時00分→17時15分→17時30分)大阪府警天王寺署の情報は「男性が電車と接触し死亡した」。突き落としではない。以下、産経新聞の記事。東大阪市の無職男性(24)がはねられ、まもなく死亡を確認。天王寺署は男性が自らホームに立ち入ったとみて、詳しく調べている。大阪環状線の46本が運休、20本が最大1時間35分遅れ、約2万3000人に影響。 山手線　品川　12月23日　16時41分頃 話題発生　660番の第75番レス 当該列車　内回り1658G(ﾄｳ501) 特徴　男性(60)が列車と接触。転落はなし。内・外回りとも運転見合わせ。京浜東北線も安全確認のため抑止。京浜東北線は16時50分頃再開。内回りも17時06分頃再開。当該は乗客を降ろす。西武全線などに振替輸送を実施。 成田線　東我孫子～我孫子　12月23日　18時00分頃 話題発生　660番の第147番レス 当該列車　成田発我孫子行き上り普通876M(10両編成) 特徴　△　湖北～我孫子間運転見合わせ。我孫子署の情報によると、「女性が普通電車と衝突して死亡」。以下は千葉日報の記事から。我孫子市泉のＪＲ成田線堀尻踏切に、同市の無職女性(50)が立ち入り、上り電車にはねられた。女性は現場で死亡が確認された。 篠ノ井線　稲荷山～姨捨　12月23日　　時　分頃 話題発生　660番の第173番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 阪急京都本線　梅田(HK-01)　12月23日　　時　分頃 話題発生　660番の第182番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームから転落。ツイッターに写真あり。 東急大井町線　北千束　12月24日　12時12分頃 話題発生　660番の第249番レス 当該列車　×溝の口発大井町行き各停104-112ﾚ　◎溝の口発大井町行き急行122-122ﾚ 特徴　大井町～大岡山間運転見合わせ。(見込み13時30分)頃運転再開。「回答する記者団」のツイートに「２番線で、男性が大井町行きの急行列車にひかれ助からなかった。警視庁が報道発表した」とあり、当該を訂正。北千束は急行通過駅。 京成本線　京成大久保　12月24日　15時26分頃 話題発生　660番の第271番レス 当該列車　京成臼井発京成上野行き上り普通1532ﾚ(3004F) 特徴　京成津田沼～京成成田間運転見合わせ。下り特急14A11、普通1449ﾚは津田沼抑止。東中山～京成津田沼間も在線列車はなく(→間違い。京成津田沼15 47始発上り普通1536ﾚはほぼ定刻通り運用)、東中山で折り返し。振替輸送を実施。16 20分頃運転再開。21時過ぎになっても千葉線，押上線，京急線などに遅れが残った。千葉県警のホームページによると「12月24日、習志野市本大久保の京成電鉄大久保駅構内で、女性と普通電車が衝突する事故が発生し女性が負傷。(習志野警察署)」。千葉日報の記事では「２４日午後３時半ごろ、習志野市本大久保３の京成大久保駅内の線路で、５０代くらいの女性が京成臼井発上野行き上り普通電車（６両編成）にはねられ、頭や背中にけがを負って病院に搬送された。乗客にけがはなかった。習志野署は女性の身元確認を急ぐとともに、詳しい事故原因を調べている。」 琵琶湖線(東海道本線)　近江八幡～篠原　12月24日　17時22分頃 話題発生　660番の第284番レス 当該列車　×上り新快速　◎網干発米原行き快速 788T 特徴　米原～野洲間運転見合わせ。18時20分(見込み18時45分)頃運転再開。17時35分から振替輸送を実施。。「回答する記者団」のツイートには「近江八幡市安養寺町の線路内で、６０代くらいの女性が米原行きの快速列車に接触し助からなかった」とあり、当該を訂正。 西武新宿線　　12月24日　　時　分頃 話題発生　660番の第　番レス 当該列車　 特徴　☆　クリスマスイブのジンクス、解ける？ここ数年、クリスマスイブに必ず「人身事故または重大なトラブル」が起きていたが、今年は何もなし。 2009年 架線切断、2010年 鷺ノ宮で人身事故、2011年 東村山で脱線、2012年 航空公園で人身事故、2013年 新狭山で人身事故。 高崎線　鴻巣～北鴻巣　12月25日　　時　分頃 話題発生　660番の第372番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障。 総武快速線　東京　12月25日　　時　分頃 話題発生　660番の第375番レス 当該列車　(Y-129+Y-12　E217系15両編成) 特徴　☆　パンタグラフ破損。千葉方面から救援車両(Y-130+Y-23　E217系15両編成)を連結、幕張方向に発車したが、東京トンネルの勾配で加速ができなくなり、車両が東京駅にかかった状態で停止。次に新橋・品川方面に移動させようとしたが、加速音(モーターの音)はするが前にも後ろにも動かない状態に。その後30両編成で品川方面に発車。なお、E217系には正面貫通タイプと正面非貫通タイプの両方がある。貫通タイプであっても、幌はなく、通り抜けはできない。 予讃線　千丈～八幡浜　12月25日　15時15分頃 話題発生　660番の第395番レス 当該列車　松山発宇和島行き特急1067D　宇和海17号(2000系DC)　グリーン車なし 特徴　※　公式情報は「人と接触した可能性がある」。実際には接触なし。線路を横断中に特急列車にはねられそうになった近くに住む女性(90)を、同じく近くに住む無職男性(72)が身を投げ出して救った。女性は足と顔に軽傷。現場は踏切ではなく、女性が線路を渡る姿はしばしば目撃されていた。 京阪鴨東線　神宮丸太町　12月25日　20時05分頃 話題発生　660番の第412番レス 当該列車　出町柳発淀屋橋行き特急B2001A(3001F　乗客約520人) 特徴　京都市左京区の男性(74)が下りホームから線路内に飛び込み、通過中の特急にはねられ死亡。鴨東線(出町柳～三条間)は約45分運転を見合わせ、上り2本が運休、上下67本が最大48分遅れ、約2万6000人に影響。23時00分現在も遅れがある。23時30分までＪＲ、阪急電車などに振替輸送を実施。 鹿児島本線　荒尾　12月25日　20時43分頃 話題発生　660番の第428番レス 当該列車　熊本発東京貨物ターミナル行き上り高速貨物1070ﾚ 特徴　高校1年生の男子生徒が貨物列車と接触して死亡。荒尾警察署によると、列車側面に接触してホーム上に倒れたという。大牟田～長洲間運転見合わせ。下り線は21時03分に警察が運転再開許可。1070ﾚは大牟田1時間23分遅れ(22時現在)。上り線も22時48分運転再開。特急かもめ49号は佐賀駅で接続待ち合わせを行い、約30分遅れ。 神戸電鉄三田線　田尾寺～岡場　12月25日　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　詳細不明。 近鉄山田線　松阪～東松阪　12月25日　22時51分頃 話題発生　660番の第448番レス 当該列車　明星行き回送 特徴　△　松阪3号踏切で無職男性(58)が回送列車にはねられ死亡。23時10分現在、伊勢中川～櫛田間の宇治山田方面行き列車のみ運転見合わせ。 京王線　東府中　12月26日　13時55分頃 話題発生　660番の第485番レス 当該列車　京王八王子発新宿行き上り特急0038列車 特徴　調布～高幡不動間運転見合わせ。14時38分(見込み15時)頃運転再開。振替輸送を実施。百草園駅前発着のバスは日野市ミニバスのみ。高幡不動まで約2km歩く。または、桜ヶ丘方面に1kmほど移動すると、一ノ宮バス停、真名寺バス停がある。 飯山線　桑名川付近　12月28日　14時30分頃 話題発生　662番の第125番レス 当該列車　越後川口発戸狩温泉駅行き上り普通186D 特徴　☆　長野県警飯山署の情報。「飯山市照岡地籍の踏切において、普通貨物車が吹雪のため誤って軌道敷内に侵入したため、当該は桑名川駅で17分間停車した(要約)」。 真岡鉄道真岡線　七井～多田羅　12月26日　15時51分頃 話題発生　660番の第506番レス 当該列車　下館発茂木行き下り普通127ﾚ 特徴　現場は七井から茂木方面へ約600m。線路上にいた男性＝益子町の中学１年男子生徒(13)と判明＝がはねられた。男子生徒は頭を強く打って重体だったが、1時間後に搬送先の病院で死亡を確認。16時00分から17時15分まで真岡～茂木間運転見合わせ。 磐越西線　郡山～喜久田　12月26日　16時45分頃 話題発生　660番の第508番レス 当該列車　 特徴　△※　郡山～会津若松間運転見合わせ。 北陸鉄道浅野川線　七ツ屋　12月26日　17時50分頃(推定)→17時39分頃 話題発生　660番の第508番レス 当該列車　内灘発北鉄金沢行き上り普通158ﾚ　 特徴　七ツ屋１号踏切付近の線路内で線路上にいた金沢市の60代の女性がはねられ、まもなく死亡。だが、当該の運転士は事故に気付かず、そのまま終点まで運転。約10分後に別の列車(内灘行き157ﾚ)に発見された。運転手は「小さな衝撃を感じたが、人をひいたとは思わなかった」と話している。警察では事件、事故の両面で調べている。北陸鉄道浅野川線での前回の人身事故情報配信は2013年10月28日。この時は約2時間20分間運転見合わせ。 中央快速線　武蔵小金井　12月26日　21時52分頃 話題発生　660番の第542番レス 当該列車　東京発高尾行き下り通勤快速2145T(ﾄﾀH54) 特徴　1番線ホームで電車と人の接触。挟まれなし。252は852→70代くらいの男性が電車にひかれて死亡。通勤快速は武蔵小金井通過だが、5号車と7号車の扉を開け、下車可能。(当初見込み→23時30分)運転再開。ＪＲ貨物の情報では22時54分運転再開。武蔵小金井での人身事故発生は2012年以降8回目。 鹿児島本線　赤間～教育大前　12月27日　0時51分頃 話題発生　660番の第633番レス 当該列車　東京貨物ターミナル行き貨物 特徴　ソースはＪＲ貨物の輸送情報。4時18分運転再開。教育大学前駅付近で会社員男性(33)がはねられ死亡。 東武東上本線　高坂～東松山　12月27日　5時17分頃 話題発生　660番の第611番レス 当該列車　森林公園発新木場行き普通E501T(51073F　東武車) 前日13T　和光市からA501T 特徴　△　第245号踏切で会社員男性(50)がはねられ死亡。東上線では今年34件目(昨年は32件。既に「前年の人身事故件数」を越えている。年間最多は36件？) 線　十条　12月27日　19時　分頃 話題発生　660番の第705番レス 当該列車　 特徴　☆　接触の可能性。続報はなく、接触なしと判断。 東海道本線　幸田　12月27日　22時07分頃 話題発生　660番の第728番レス 当該列車　豊橋発大垣行き下り新快速5365F 特徴　公式情報は「駅構内で人が触車」。ＪＲ東海では「人が列車に触車」に統一している(一時期、「人と衝撃」と言っていた。ＪＲ四国も「人と接触」)が、女性車掌は人身ｊと言ってから訂正。岡崎～豊橋間の下り線のみ運転見合わせ。(見込み23時40分) 京王線　明大前　12月27日　22時49分頃 話題発生　660番の第736番レス 当該列車　 特徴　公式情報では人身事故とされ、本線と相模原線が全線運転見合わせ。新宿発の特急が代田橋で抑止。再開見込みは0時頃とされていたが、23時頃には再開。公式情報は終始「人身事故」だったが、接触程度か。10分遅れ。振替輸送を実施。23時27分現在、井の頭線を除く全線・全区間に15分程度の遅れ。どういうわけか、北鴻巣駅の改札上にある電光掲示板に、「明大前で人身事故」の情報が毎日表示されている。他の駅ではこのようなことはなく、故障か設定ミスと思われる。 西武池袋線　石神井公園　12月27日　23時　分頃 話題発生　660番の第767番レス 当該列車　 特徴　☆　少女(18)が転落。 線　戸塚　12月28日　0時30分頃 話題発生　660番の第782番レス 当該列車　 特徴　☆　昇格なし。 富山地鉄本線　東新庄付近　12月28日　6時00分頃 話題発生　662番の第372番レス 当該列車　(乗客15人) 特徴　※　富山中央署の情報。「富山市新庄町の踏切で滑川市の無職男性(23)運転の普通乗用車と下新川郡の会社員男性(29)運転の私鉄電車が接触した。この事故によるけが人はなかった。当該は6時44分に運転を再開した(要約)」。富山市新庄町から路線名を割り出した。 東急東横線　菊名～妙蓮寺　12月28日　6時38分頃 話題発生　660番の第798番レス 当該列車　和光市発元町・中華街行き各停706-061ﾚ　渋谷まで普通A506S 特徴　△　現場は菊名1号踏切付近。菊名～横浜間運転見合わせ。読売新聞神奈川版によると、横浜市内の女性(49)がはねられ死亡。遮断機をくぐりしゃがみ込む様子が監視カメラに映っており、自殺とみられる。 陸羽東線　池月　12月28日　7時57分頃 話題発生　660番の第811番レス 当該列車　小牛田発鳴子温泉行き下り普通1725D 特徴　構内通路を渡ろうとしていた男性(67)が列車と接触。男性は鎖骨骨折などの重傷。鳴子署によると、男性は横断中に転倒し、入線してきた列車と接触した。 山手線　　12月28日　8時　分頃 話題発生　660番の第814番レス 当該列車　 特徴　☆　ドアコックが扱われたため、防護発報。 函館本線　蘭島～塩谷　12月28日　　時　分頃 話題発生　660番の第848番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 日田彦山線　香春～豊前川崎　12月28日　22時07分頃 話題発生　660番の第862番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「安全確認」。香春～添田間運転見合わせ。 遠州鉄道線　遠州西ヶ崎　12月28日　　時　分頃 話題発生　660番の第866番レス 当該列車　上り 特徴　△　浜松市内に住む無職男性(60)が踏切内に侵入し、電車にはねられ即死。 中央線　西荻窪　12月28日　　時　分頃 話題発生　660番の第869番レス 当該列車　 特徴　▲　新宿駅でも触車。10分程度の遅れ。 筑肥線　美咲が丘～加布里　12月29日　9時56分頃 話題発生　660番の第890番レス 当該列車　福岡空港発西唐津行き快速1625C 特徴　△※　福岡県警の報道発表によると、「糸島市荻浦の中新開踏切で、軽四貨物と筑前前原発西唐津行きの快速列車が接触した。軽四貨物を運転していた同市の女性(72)に怪我はない」。 東急東横線　大倉山付近　12月29日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。　 高山本線　飛騨小坂～渚　12月29日　　時　分頃 話題発生　660番の第892番レス 当該列車　 特徴　☆　落石を知らせる警報が鳴動したため、運転見合わせ。11時48分に通常より速度を落として運転を再開し、その後通常運転に戻る。 根室本線(花咲線)　　12月29日　　時　分頃 話題発生　660番の第896番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内点検。 山陽電鉄網干線　夢前川　12月29日　15時44分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。 小田急線　参宮橋　12月29日　15時05分頃 話題発生　660番の第901番レス 当該列車　新宿発本厚木行き下り各停6615ﾚ 特徴　☆　公式情報は「乗務員支障」。体調不良。 運転士急病。自力歩行困難。南新宿から犬走り歩行で助役急行。上原休憩所から多摩急運転士を上り優等を臨時停車させてで送り込む。運転士は救急扱い。救急隊到着までホームのアスファルトに寝かせていたとか。特急0133ﾚ　はこね33号(16分延)、0135ﾚ　はこね35号は小田原→湯本間運休、0134ﾚ　はこね34号は湯本→小田原間運休。特急0405M(松田から5M)　あさぎり5号は16分遅れ→本厚木15分遅れ→松田17分遅れ→駿河小山24分遅れ→終点御殿場には23分遅れで到着。 京浜東北線　有楽町　12月29日　18時29分頃 話題発生　660番の第913番レス 当該列車　大船発大宮行き北行普通1700C(ｳﾗ130) 特徴　1番線。挟まれあり→挟まれなし、呼びかけに対し反応あり。バックボードで救出。70代男性、脚が轢断され意識不明。京浜東北線全線ストップ。山手線全線、東海道線(東京～熱海間)も抑止。平塚行き普通877Mは逃げ切ったと思いきや、後続(879M以降の列車)が大幅に遅れることが予想されるため、運転間隔調整のため横浜駅で5分停車。19時30分(当初見込み19時10分→19時20分)頃運転再開。山手線外回りに最大55分の遅れ。有楽町駅は山手線側のみにホームドア設置。湘南ライナーは全列車運休。通勤快速は各駅停車に変更。当該の先頭部に特に損傷はなかったとの報告あり。 日豊本線　田野～青井岳　12月29日　19時58分頃 話題発生　なし 当該列車　鹿児島中央発佐土原行き上り普通6954M 特徴　☆　猪と衝突。佐土原～西都城間に遅れ。公式情報は発生時刻、運転再開時刻とも「19時58分」。 きのくに線(紀勢本線)　紀伊宮原　12月29日　20時00分頃 話題発生　660番の第974番レス 当該列車　御坊発和歌山行き下り普通390M　 特徴　和歌山県内に住む40代の女性がひかれ、太ももを骨折する重傷。箕島～御坊間運転見合わせ。21時08分(見込み21時00分)運転再開。5～70分の遅れ。特急くろしお25号、34号は約50分遅れ。 横須賀線　鎌倉　12月30日　11時08分頃 話題発生　661番の第58番レス 当該列車　逗子発宇都宮行き湘南新宿ライン快速4630E　 特徴　▲　駆け込み乗車しようとしたホーム上の客と電車が接触。 根室本線　札内付近　12月29日　12時05分頃(遺体発見時刻) 話題発生　661番の第300番レス 当該列車　 特徴　ソースは｢回答する記者団｣のツイートなど。「北海道幕別町札内堤町の幕別町東5号踏切近くの線路ののり面で、帯広署員が男性の遺体を見つけた。男性には列車にはねられたような跡はなく、目立った外傷もなかった」。 男性の家族から27日未明に捜索願が出され、同署が捜索していた。同署が死因などを調べている。現場検証のため、ＪＲ北海道が一時、列車の運行を見合わせ、釧路発札幌行き特急「スーパーおおぞら6号」など特急2本を含む6本が最大1時間12分遅れ、約320人に影響。 小田急線　成城　12月30日　15時　分頃 話題発生　661番の第73番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームに転落。 西武池袋線　小手指　12月30日　15時29分頃 話題発生　661番の第74番レス 当該列車　池袋発飯能行き下り急行第2143電車(6151F) 特徴　現場は4番線。ホームから40～60代くらいの男性が飛び込み、電車にはねられ死亡。当該のみ個別抑止。後部3両がホームにかかっていないが、運行不可能として乗客を下車させ、引き上げ。飯能行き各停5119ﾚ。3番線を使って運転再開。小手指駅は2面4線。上下電車とも進入進出時最徐行運転。16時30分に現場検証が終了。16時32分、4番線使用再開で通常運転に復位。ＪＲなどに振替輸送を実施。 中央快速線　新宿～中野　12月30日　17時42分頃 話題発生　661番の第100番レス 当該列車　東京発高尾行き下り快速1729T(ﾄﾀT38) 特徴　現場は東中野付近。20代男性が列車と接触。4号車後より。挟まれなし、意識レベル300。一部が緩行線の線路まで飛ぶ。東小金井に特急抑止。乗客を下車させる。緩行線も抑止。下り1721H、上り1720H以降青梅線との直通運転を中止。緩行線は千葉方面～水道橋で折り返し運転。緩行線～東京メトロ東西線の直通運転も中止。当該は18時50分頃、後続も19時13分(見込み19時00分→18時50分)頃運転再開。丸の内線、京王線へ振替輸送は行わず→多摩川線、京王線への振替輸送はあるに訂正。前回、新宿～中野間で人身事故があったのは5年前とみられ、この時は残り2本だった201系が当該。警視庁の報道発表によると、男性がひかれ死亡。 西武新宿線　鷺ノ宮　12月30日　19時42分頃 話題発生　661番の第172番レス 当該列車　西武新宿発本川越行き下り特急135電車　小江戸35号(ＮＲＡ) 特徴　西武新宿～上石神井間運転見合わせ。上石神井～本川越間で折返し運転。1番線、3番線を使って運転再開。(見込み20時20分)。21時頃から2番線も使用再開。振替パターン2(ＪＲ、東京メトロ、都営地下鉄、東武鉄道、多摩都市モノレール、京王電鉄)。鷺ノ宮駅1番は下り副本線。2番は下り本線。3番は上り本線。1、2と1面2線。3番は1面1線。西武新宿線の人身事故による運転見合わせは今年18回目(西武全線では33回目)。昨年は26回、2012年は18回。西武新宿線の前回は11月30日19時05分小平～久米川間。鷺ノ宮駅では2010年12月24日20時51分以来。追記：警視庁の報道発表によると、2番線で男性がはねられ、20時49分死亡確認。 琵琶湖線(東海道本線)　山科　12月30日　21時38分頃 話題発生　661番の第221番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「列車が動物と接触」。鹿だった模様。長浜方面行き列車に遅れ。 山陽本線　はりま勝原～英賀保　12月31日　5時33分頃 話題発生　661番の第268番レス 当該列車　網干発野洲行き上り快速708T 特徴　下り寝台特急5031M　サンライズの乗客が人身事故のツイートをしているが、当該は別。ＪＲ神戸線　西明石～姫路間、山陽線　姫路～上郡間、赤穂線　相生～播州赤穂間運転見合わせ。(見込み6時45分)。これが2014年最後の人身事故。 嵯峨野線(山陰本線)　嵯峨嵐山～保津峡　12月31日　　時　分頃 話題発生　661番の第268番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。 中央線　御茶ノ水～四ツ谷　12月31日　9時　分頃 話題発生　661番の第283番レス 当該列車　 特徴　☆　鳩と衝突。 山陽電鉄網干線　西飾磨～夢前川(ゆめさきがわ)　12月31日　15時50分頃 話題発生　なし 当該列車　山陽網干発飾磨行き上り普通1564ﾚ(3200系3両編成　乗客17人　ワンマン) 特徴　☆　車両故障のため、網干線全線(飾磨～山陽網干間)運転見合わせ。バス、中型タクシ―による代替輸送を実施。21時35分現在も未復旧で、代替輸送を継続。 追記：内容は「電車が停まらない」。夢前川駅到着時にアクセルレバーの不具合で減速できなくなった。運転士は非常ブレーキをかけ、さらにパンタグラフを下げて電力の供給を遮断したが、電車は停止位置を約270m過ぎて止まった。このトラブルによるけが人はなかった。網干線は約8時間運転を見合わせ、60本が運休し、約3000人に影響。山陽電鉄によると、電車は当時、約30km/hで走っていたという。 北陸本線　大聖寺～芦原温泉　12月31日　　時　分頃 話題発生　661番の第335番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 小田急線　　12月31日　　時　分頃 話題発生　661番の第365番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。海老名～小田原間の下りの一部列車が運休。 終了　661番の第369番レス

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  【キャスト様状況】2010年07月20日現在 ゲームキャラデザイン：霧野様 ボイスドラマ音楽：君島　三夜様 音響担当：t.tam様 ◆主題歌 作曲・編曲：t.tam様 作詞：団長 歌唱：Luna*様 役名 状況 声サンプル 色 絵担当 ラスティ 完了 有 青 霧野様 ワールド 完了 有 桃 鮎様 ソノラ 完了 有 黄 黒崎　ナナ様 クリス 完了 有 茶 針巣様 サラトガ 完了 有 橙 亜積　譲様 ギムレット 完了 有 緑 電球ちっく*様 メアリー 完了 有 紫 Peco.様 【ボイスドラマ区切り指定】 →1(001-040) →2(041-079) →3(080-126) →4(127-169) →5(170-215) →6(216-251) →7(252-306) →8(307-331) →9(332-340) 【イメージイラスト指定】

• TCNWiki - 南関東縦貫鉄道本線

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  南関東縦貫鉄道本線（みなみかんとうじゅうかんてつどうほんせん）は、埼玉県熊谷市の熊谷駅と神奈川県茅ヶ崎市の茅ヶ崎駅を結ぶ南関東縦貫鉄道の鉄道路線である。 略称は南関本線（なんかんほんせん）である。 ラインカラーは■青。 路線概要 運行形態 列車種別直通運転 使用される車両自社車両 乗り入れ車両 東京高速線・東都急行との乗り換え割引 駅管区 駅一覧・停車駅 路線概要 路線距離（営業キロ）：95.4km 軌間：1067mm（狭軌） 駅数：50駅（起終点を含む） 電化区間：全線（直流1500V　架空電車線方式） 路線形態：全線複線 最高速度：130km/h 通過市町村 　・埼玉県　　熊谷市、吉見町、川島町、川越市、狭山市、所沢市 　・東京都　　東大和市、小平市、立川市、国分寺市、国立市、府中市、多摩市、町田市 　・神奈川県　相模原市、座間市、海老名市、綾瀬市、藤沢市、寒川町、茅ヶ崎市 運行形態 熊谷～聖蹟桜ヶ丘間は、小机・横浜方面へ向かう多摩線の列車も当路線を運行する。 優等種別は熊谷～茅ヶ崎（小机・横浜）間を通して運行することが多いが、各駅停車には、途中折り返しも多く存在する。また、待避線がある駅では緩急接続を多く取り、優等種別が通過する駅を利用する旅客の利便性確保にも重点を置いている。 列車種別 東京高速線直通列車は、東京高速線内でも種別名は変わらない。 ■　快速急行 　　　最優等列車であり、日中中心の運行。 ■　　急行 　　　朝・夕ラッシュ時間帯では、最優等列車となる。日中にも運行される。 ■　　快速 　　　熊谷～聖蹟桜ヶ丘間のみ運行。聖蹟桜ヶ丘より先は多摩線へ直通。 　　　停車駅は下記の準急と同じ。 ■　　準急 　　　停車駅は快速と変わらないが、熊谷～茅ヶ崎間の運行になる。 ■　各駅停車 　　　基本的には全区間通しで運行するが、途中駅取り返しも多く存在する。　　　 直通運転 聖蹟桜ヶ丘より、多摩線へ、また同線を経由して東京高速中東京線横浜駅まで直通乗り入れをしている。 使用される車両 自社車両 M6000系 乗り入れ車両 N6000系 東京高速線・東都急行との乗り換え割引 当社線から東京高速線、また東京高速線を経由して東都急行線を下車（100km以上利用の際は途中下車可能）せずに利用する場合は、別途指定の金額を割引する。 駅管区 熊谷駅～上狢駅：熊谷管区（主管駅：熊谷） 府川駅～西武球場前駅：川越管区（主管駅：南関川越） 芋窪駅～多摩市場下駅：永山管区（主管駅：南関永山） 小野路駅～さがみ野駅：町田管区（主管駅：町田） 寺田本町駅～茅ヶ崎駅：茅ヶ崎管区（主管駅：茅ヶ崎） ※聖蹟桜ヶ丘駅は多摩線の桜ヶ丘管区の管理下に置かれている。 駅一覧・停車駅 ナンバリング 駅名 駅間キロ 累計キロ 各駅停車 準急 快速 急行 快速急行 接続路線等 所在地 N01 熊谷 --.- 0.0 ● ● ● ● ● JR高崎線・上越新幹線、秩父鉄道 埼玉県熊谷市 N02 上久下 2.4 2.4 ● レ レ レ レ 熊谷市 N03 屈戸 1.2 3.6 ● レ レ レ レ 熊谷市 N04 津田 2.4 6.0 ● レ レ レ レ 熊谷市 N05 小八林 3.0 9.0 ● レ レ レ レ 熊谷市 N06 松崎 2.1 11.1 ● ● ● レ レ 吉見町 N07 吉見町役場 1.2 12.3 ● ● ● ● レ 吉見町 N08 荒子 2.4 14.7 ● レ レ レ レ 吉見町 N09 小見野小学校 1.8 16.5 ● レ レ レ レ 川島町 N10 川島町役場 2.4 18.9 ● ● ● ● レ 川島町 N11 上狢 1.8 20.7 ● レ レ レ レ 川島町 N12 府川 2.7 23.4 ● レ レ レ レ 川越市 N13 川越市役所 1.8 25.2 ● ● ● レ レ 川越市 N14 南関川越 1.5 26.7 ● ● ● ● ● JR川越線、西武新宿線、東武東上線 川越市 N15 旭町 1.8 28.5 ● レ レ レ レ 川越市 N16 今福中台 1.5 30.0 ● レ レ レ レ 川越市 N17 本社前（堀兼） 2.4 32.4 ● ● ● ● レ 狭山市 N18 赤坂の森 2.1 34.5 ● レ レ レ レ 狭山市 N19 北岩岡 3.0 37.5 ● レ レ レ レ 所沢市 N20 小手指 2.1 39.6 ● ● ● ● ● 西武池袋線 所沢市 N21 北野天神 1.5 41.1 ● レ レ レ レ 所沢市 N22 西武球場前 2.1 43.2 ● ● ● ● レ 西武狭山線・山口線 所沢市 N23 芋窪 1.8 45.0 ● レ レ レ レ 東京都東大和市 N24 東大和市中央 1.5 46.5 ● ● ● レ レ 東大和市 N25 東大和市 1.5 48.0 ● ● ● ● ● 西武拝島線 東大和市 N26 砂川十番 1.5 49.5 ● レ レ レ レ 立川市 N27 光町 1.5 51.0 ● レ レ レ レ 国分寺市 N28 国立 0.9 51.9 ● ● ● ● ● JR中央線 国立市 N29 谷保 1.8 53.7 ● ● ● レ レ JR南武線 国立市 N30 日電裏門 1.5 55.2 ● レ レ レ レ 府中市 N31 聖蹟桜ヶ丘 2.1 57.3 ● ● ● ● ● 多摩線、京王線 多摩市 N32 南関永山 2.4 59.7 ● ● ∥ ● ● 京王相模原線、小田急多摩線 多摩市 N33 多摩市場下 2.1 61.8 ● レ ∥ レ レ 多摩市 N34 小野路 1.8 63.6 ● レ ∥ レ レ 町田市 N35 薬師池公園 2.1 65.7 ● ● ∥ レ レ 町田市 N36 菅原神社 1.8 67.5 ● レ ∥ レ レ 町田市 N37 町田 1.8 69.3 ● ● ∥ ● ● JR横浜線、小田急線 町田市 N38 相模大野 1.2 70.5 ● ● ∥ ● ● 小田急線・小田急江ノ島線 神奈川県相模原市 N39 東海大相模高 2.4 72.9 ● レ ∥ レ レ 相模原市 N40 小松原 1.5 74.4 ● レ ∥ レ レ 座間市 N41 さがみ野 3.0 77.4 ● ● ∥ ● ● 相鉄線 海老名市 N42 寺尾本町 2.1 79.5 ● レ ∥ レ レ 綾瀬市 N43 綾瀬市役所 1.8 81.3 ● ● ∥ ● レ 綾瀬市 N44 吉岡工業団地 1.5 82.8 ● レ ∥ レ レ 綾瀬市 N45 用田 2.4 85.2 ● レ ∥ レ レ 藤沢市 N46 小谷 2.7 87.9 ● ● ∥ レ レ 寒川町 N47 寒川 2.1 90.0 ● ● ∥ ● ● JR相模線 寒川町 N48 田端二本松 1.8 91.8 ● レ ∥ レ レ 茅ヶ崎市 N49 鶴嶺 1.8 93.6 ● レ ∥ レ レ 茅ヶ崎市 N50 茅ヶ崎 1.8 95.4 ● ● ∥ ● ● JR東海道線・相模線 茅ヶ崎市